Manipulation à Trier: B51 fermé - La police met en garde contre d'autres dangers!

Manipulation à Trier: B51 fermé - La police met en garde contre d'autres dangers!

Le 9 janvier 2025, le talisschau Sur le B51, près du pont Kaiser Wilhelm, plusieurs rochers ont glissé d'une pente et bloqué la route et un arrêt de bus. La police a immédiatement pris des mesures et a bouclé la région.

La situation est grave car les premiers rochers ont déjà emménagé dans la rue. Il est particulièrement explosif qu'un arrêt de bus qui se trouve sur la piste n'a été manqué que par un morceau plus grand. Heureusement, une personne était dans la maison de l'arrêt de bus et est restée indemne.

Diversons et restrictions de citoyenneté de rue

Le trafic vers Trier a été redirigé. Les conducteurs doivent esquiver le pont Kaiser-Wilhelm, tandis que Bitburger Straße entre Kaiser-Wilhelm-Brücke et Bonner Straße est complètement fermé. La police informe continuellement des développements actuels.

Un géologue a été consulté pour évaluer la situation sur place. Il a averti qu'un autre rocher pourrait s'écraser sur la pente, ce qui augmente encore le danger. Une entreprise spéciale faite de Neumagen-Drron a été chargée de sécuriser la pente menacée ou de supprimer des rochers. Selon tagesschau , cette œuvre pourrait entrer dans la nuit et la route reste fermée jusqu'à la fin des messures.

Causes du glissement de terrain

Afin de comprendre le contexte de cet incident, il est important d'examiner les processus géologiques derrière le glissement de terrain. Selon g-v , la glissière terrestre et la diapositive sont des phénomènes géologiques complexes qui sont favorisés par divers facteurs. Cela comprend, par exemple, la position abrupte des pentes, l'altération, l'accès à l'eau et les mouvements tectoniques. Ces facteurs peuvent affecter la stabilité de la sous-structure et conduire à des glissements dangereux.

Les mesures préventives comprennent une surveillance régulière des pentes menacées et la construction de bâtiments protecteurs pour assurer la sécurité de la population. La situation à Trier illustre à nouveau l'importance de ces mesures pour éviter les dangers des glissements de terrain.

Dans des cas similaires, comme en Norvège, les glissements de terrain se sont produits récemment sur l'E18, où les conditions routières ont également été considérablement altérées. Selon nordisch.info , le trafic n'a été publié qu'après un glissement de terrain près de Lundewsch. Dans ce contexte, une grande sécurité et un nettoyage sont effectués qui pourraient prendre plusieurs jours.

Les incidents à Trier et en Norvège rappellent fortement le risque de glissements de terrain et la nécessité d'une approche préventive dans la planification et la gestion de la sécurité des projets d'infrastructure.