Greičio fotoaparato aliarmas Wittlich mieste: prasidėjo B 49 srauto stebėjimas!

Greičio fotoaparato aliarmas Wittlich mieste: prasidėjo B 49 srauto stebėjimas!

2025 m. Balandžio 2 d. Reineland-Palatine policija vėl bus aktyvi, kad stebėtų greitį kelių eisme. Šiuo metu jis matuojamas „Lightning“ greičiu Wittliche, siekiant užtikrinti, kad kelių vartotojai laikytųsi taikomų greičio apribojimų. Pagal News.de Ši zona parodyta kaip HVERES.

Pranešimas apie blyksnius pasiekė visuomenę 07:05 val., Po to paskutinis informacijos atnaujinimas 8:55 val. Mobiliojo greičio kamera, naudojama stebėjimui, naudojama su šiuolaikinėmis technologijomis, įskaitant radaro ir lazeriu pagrįstas sistemas. Jie daugiausia naudojami eismo saugumui ir nušvitusiems Vokietijos kelių eismo taisyklių (STVO) laikymosi.

Techninė informacija apie blykstę

Greičio kamera yra pagrindiniai techniniai matavimo įtaisai, kurie naudojami Vokietijoje registruoti eismo pažeidimus. Eismo upė ir saugumas yra pirmame plane. Remiantis Bussgeldkatalog.net , naudojami skirtingi blykstės tipai, kiekvienas naudoja skirtingus matavimo metodus. Tai apima:

• Radaro sistemos, tokios kaip B. M5-Radarui ir „Trafpax“ mikro greičio 09
• Lazerio matavimo įtaisai, tokie kaip „LeiVtec XV2“ ir „Polican Speed“
• Įrenginiai su indukcijos kilpomis
• šviesoforo blykstė

Ši greičio kamera turi būti reguliariai kalibruojama, kad būtų užtikrinta tikslūs matavimai. Remiamas aspektas taip pat yra atstumas tarp greičio kameros ir greičio ribų. Daugelyje federalinių valstijų mažiausi atstumai nuo 150 iki 200 metrų yra privalomi, o kitose išimtyse ypač pavojinguose kūnuose.

Eismo saugumas ir nuostatai

Vokietijoje greičio ir eismo stebėjimo reglamentas yra griežtas. Baudų kataloge pateikiamos baudos už eismo pažeidimus, įskaitant greičio viršijimą. Jie turi būti išskaičiuoti pagal apibrėžtą toleranciją, kuri yra iki 3 km/h, kai greitis yra mažesnis nei 100 km/h. Daugiau nei 100 km/h taikykite 3%taisykles, o tai daro įtaką tiksliam bausmei pažeidimo atveju.

Be to, teisės aktai numato, kad greičio kamera paprastai mirksi viena kryptimi. Tai tarnauja tiksliam transporto priemonės valstybinių numerių įrašymui ir vairuotojų identifikavimui. Tam tikromis sąlygomis, tokiomis kaip prastose oro sąlygomis ar naktį, taip pat leidžiama mirksėti, net jei neturi būti naudojamas matomas žaibas.

Naudojant privačiai sukurtas greičio kamerų programas, kad būtų galima apeiti šiuos valdiklius, teisiškai draudžiama; Nepaisant to, galima perduoti informaciją apie greičio kameras. Vairuotojai gali remtis vienas kitu, bet ne per apšvietimą, nes tai gali būti nubausta įspėjamaisiais pinigais.

Šie skirtingi aspektai parodo, kaip mobilumo saugumo priemonės įgyvendinamos Vokietijoje, siekiant sumažinti greičio viršijimo riziką ir taip prisidėti prie bendrojo eismo saugumo. Šiame kontekste būtina naudoti blyksnius, nes jie abu naudojami stebėti ir turi prevencinį poveikį.

Gerai apgalvota ir atsakinga greičio reikalavimų tvarkymas yra ne tik teisinis, bet ir visų kelių vartotojų moralinis įsipareigojimas.