Hastighetskameraalarm i Wittlich: Trafikkovervåking på B 49 startet!

Hastighetskameraalarm i Wittlich: Trafikkovervåking på B 49 startet!

2. april 2025 vil politiet i Rhineland-palatinat være aktiv igjen for å overvåke hastigheten i veitrafikk. For øyeblikket måles det med en lynets hastighet i Wittlich for å sikre at trafikanter overholder gjeldende fartsgrenser. I følge news.de-02-04-2025-blitzt/hute.

Hastighetskamera er viktige tekniske måleenheter som brukes i Tyskland for å registrere trafikkovertredelser. Elven og trafikken er i forgrunnen. I følge busssgeldkatalog.net er forskjellige typer blitz i bruk, hver bruker forskjellige målemetoder. Disse inkluderer:

• Radarsystemer, for eksempel B. M5-Radar og Traffipax mikrohastighet 09
• Lasermålingsenheter, for eksempel Leivtec XV2 og Poliscan -hastighet
• enheter med induksjonsløkker
• trafikklys blitz

Dette hastighetskameraet må kalibreres regelmessig for å sikre presise målinger. Et avgjørende aspekt er også avstanden mellom hastighetskameraet og fartsgrensene. I mange føderale stater er minimumsavstander fra 150 til 200 meter obligatoriske, mens i andre unntak i spesielt farlige organer.

Trafikksikkerhet og forskrifter

I Tyskland er reguleringen om hastighet og trafikkovervåking streng. Katalogen over bøter viser straffer for trafikkovertredelser, inkludert hastighetsoverskridelser. Disse må trekkes i samsvar med den definerte toleransen, som er opptil 3 km/t for hastigheter under 100 km/t. Over 100 km/t bruker 3%regler, noe som påvirker den eksakte straffen i tilfelle brudd.

I tillegg gir lovgivningen at hastighetskamera vanligvis blinker i en retning. Dette betjener den nøyaktige registreringen av kjøretøyets lisensplater og identifisering av sjåførene. Under visse forhold, for eksempel under dårlige værforhold eller om natten, er det også tillatt å blinke, selv om det ikke må brukes synlig lyn.

Bruken av privat utviklede hastighetskamera -apper for å omgå disse kontrollene er lovlig forbudt; Likevel kan informasjon om hastighetskameraer videreføres. Sjåfører kan referere til hverandre, men ikke gjennom belysning, da dette kan straffes med advarselspenger.

Disse forskjellige aspektene viser hvordan mobilitetssikkerhetstiltak implementeres i Tyskland for å minimere risikoen for hastighetsoverskridelse og dermed bidra til generell trafikksikkerhet. Bruken av blink er uunnværlig i denne sammenhengen, siden den begge tjener til å overvåke og har en forebyggende effekt.

En gjennomtenkt og ansvarlig håndtering av hastighetskrav er ikke bare en lovlig, men også en moralsk forpliktelse for alle trafikanter.