Liiklusummikud ja viivitused: kaos Siegerlandis ja lähiümbruses!
Liiklusummikud ja viivitused: kaos Siegerlandis ja lähiümbruses!
9. veebruaril 2025, Siegener Zeitung Praeguse liiklusolukorra kohta Siegen-Wittgensteini piirkonnas ning külgnevates ringides OLPE ja Altenkirchen. SZ -liikluskleebis sisaldab üksikasju põhjalike ehitusplatside, bussiliini liikluse muutuste, tänavate täielike sulgemiste ja mitme rongi ebaõnnestumise kohta.
Eriti tähelepanuväärne on RE9 rea rongiühendus Siegenist Kölniga, mis võtab umbes 90 minutit. Reisijad teatavad siiski sageli viivitustest ja ebaõnnestumistest, mis seavad selle ühenduse usaldusväärsuse kahtluse alla. Teine probleemlaps on Rothaarbahn Bad Berleburgist Betzdorfini, mida regulaarselt mõjutavad ka ebaõnnestumised ja viivitused. Seda olukorda võiks piirkonna infrastruktuuriliste väljakutsete tõttu ikkagi karmistada.ehitusplatsid ja liikluspiirangud
Piirkonna suur arv ehitusplatside arv aitab kaasa praegusele liiklusolukorrale. Nende hulka kuuluvad ulatuslikud ehitustööd Bundessstraße 508 Kredenbachis ja Allenbachis. Megaprojekt, mis köidab avalikku tähelepanu, on Siegeni Schleifmühlcheni uue ringristmiku ehitamine. See esimene ehitusetapp algas 2023. aasta mais ja peaks aitama kaasa liiklusolukorra pikaajalisele olukorra parandamisele.
Nende väljakutsete keskel on Siegener Zeitung loonud WhatsApp -kanali, et elanikkonnast kiiresti ja tõhusalt teavitada praegustest arengutest. Kanal registreerib praegu umbes 17 000 tellijat, kes peavad regulaarselt kursis viimaste liiklusaruannetega.föderaalne transpordi infrastruktuuri plaan ja infrastruktuuri arendamine
Föderaalvalitsus vastutab föderaalse liiklusmarsruutide ehitamise ja säilitamise eest, mida koordineerib föderaalne transpordi infrastruktuuriplaan (BVWP). See plaan sisaldab kõiki praegu kavandatud projekte ja hooldusvajadusi järgmise 10–15 aasta jooksul. Föderaalvalitsus kavandab praegu infrastruktuuri ja liikuvuse integreerimiseks uut föderaalset liiklus- ja liikumisplaani kuni 2040. aastani. Seda toetab osakondadeülene juhtimisrühm, mis määratleb prioriteedid planeerimis- ja kinnitamisprotseduuride kiirendamiseks meetmete rakendamisel.
Praegune BVWP, mis otsustati 2016. aastal, sisaldab koguinvesteeringu kogumahtu 269,6 miljardit eurot, millest olemasolevate võrkude kättesaamiseks on kavandatud 141,6 miljardit eurot. Vajaduskava kontrollimine (BPÜ) määratakse kindlaks iga viie aasta tagant.
Transpordi infrastruktuuri edusammud on praeguste väljakutsetega toimetulemiseks üliolulised, eriti seoses rongide sagedaste viivituste ja piirkonna üldise liiklusolukorra osas. Tõsised meetmed liikuvusega tuleb viivitamatult lahendada.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |