Forgalmi dugók és késések: Káosz a Siegerlandben és a környező területen!
Forgalmi dugók és késések: Káosz a Siegerlandben és a környező területen!
2025. február 9-én, a Siegener Zeitung A Siegen-Wittgenstein régió jelenlegi forgalmi helyzetéről, valamint a szomszédos körökben, Olpe és Altenkirchen. Az SZ Forgalmi matrica részleteket tartalmaz az átfogó építési helyekről, a buszvonalak forgalmának változásairól, az utcák teljes bezárásáról és számos vonathibáról.
Különösen figyelemre méltó a RE9 vonal vonatcsatlakozása a Siegen -től Kölnig, amely kb. 90 percig tart. Az utasok azonban gyakori késéseket és kudarcokat jelentenek, ami megkérdőjelezi ennek a kapcsolatnak a megbízhatóságát. Egy másik probléma a gyermek a Rothaarbahn a Bad Berleburg -tól Betzdorfig, amelyet szintén rendszeresen befolyásol a kudarcok és késések. Ezt a helyzetet továbbra is meg lehet szigorítani a régió infrastrukturális kihívásai miatt.Építési helyek és forgalmi korlátozások
A régió nagy száma hozzájárul a jelenlegi forgalmi helyzethez. Ide tartoznak a Bundesstraße 508 -on Kredenbachban és Allenbachban található kiterjedt építési munkák. Egy mega projekt, amely felhívja a közvélemény figyelmét, egy új körforgalom építése a Siegen -i Schleifmühlchen -en. Ez az első építési szakasz 2023 májusában kezdődött, és hosszú távon hozzájárulnia kell a forgalmi helyzet javításához.
Ezen kihívások közepén a Siegener Zeitung felállított egy WhatsApp csatornát, hogy a népesség gyorsan és hatékonyan tájékoztassa a jelenlegi fejleményeket. A csatorna jelenleg mintegy 17 000 előfizetőt rögzít, akik rendszeresen naprakészek a legfrissebb forgalmi jelentésekben.Szövetségi közlekedési infrastruktúra -terv és infrastruktúra fejlesztése
A szövetségi kormány felel a szövetségi közlekedési útvonalak építéséért és megőrzéséért, amelyeket a szövetségi közlekedési infrastruktúra -terv (BVWP) koordinál. Ez a terv tartalmazza az összes jelenleg tervezett projektet és a következő 10-15 év karbantartási igényeit. A szövetségi kormány 2040 -ig jelenleg új szövetségi forgalmi és mobilitási tervet tervez az infrastruktúra és a mobilitás integrálása érdekében. Ezt egy osztályok közötti irányítócsoport támogatja, amely meghatározza a tervezési és jóváhagyási eljárások felgyorsítására szolgáló intézkedések prioritásait.
A jelenlegi BVWP, amelyet 2016 -ban határoztak meg, teljes 269,6 milliárd euró befektetési mennyiséget tartalmaz, ebből 141,6 milliárd eurót terveznek a meglévő hálózatok kézhezvételére. Ötévente meghatározzák a szükséglet -terv ellenőrzését (BPU).
A közlekedési infrastruktúra előrelépése elengedhetetlen a jelenlegi kihívások kezelésében, különös tekintettel a régió gyakori késéseinek és az általános forgalmi helyzetre. A mobilitás biztosítására szolgáló komoly intézkedéseket haladéktalanul meg kell kezelni.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |