Jamuri de trafic și întârzieri: haos în Siegerland și zona înconjurătoare!
Jamuri de trafic și întârzieri: haos în Siegerland și zona înconjurătoare!
pe 9 februarie 2025, Siegener Zeitung Pe situația actuală de trafic din regiunea Siegen-Wittgenstein și în cercurile adiacente Olpe și Altenkirchen. Autocolantul de trafic SZ oferă detalii despre șantiere cuprinzătoare, modificări ale traficului de linii de autobuz, închideri complete ale străzilor și mai multe eșecuri ale trenului.
Conexiunea de tren a liniei RE9 de la Siegen la Köln, care durează aproximativ 90 de minute, este de remarcat. Cu toate acestea, pasagerii raportează întârzieri și eșecuri frecvente, care pune la îndoială fiabilitatea acestei conexiuni. Un alt copil cu probleme este Rothaarbahn de la Bad Berleburg la Betzdorf, care este, de asemenea, afectat în mod regulat de eșecuri și întârzieri. Această situație ar putea fi întărită din cauza provocărilor infrastructurale din regiune.șantiere de construcție și restricții de trafic
Numărul mare de șantiere din regiune contribuie la situația actuală de trafic. Acestea includ lucrările extinse de construcție pe Bundestraße 508 în Kredenbach și în Allenbach. Un mega proiect care atrage atenția publicului este construcția unui nou sens giratoriu pe Schleifmühlchen din Siegen. Această primă fază de construcție a început în mai 2023 și ar trebui să contribuie la îmbunătățirea situației de trafic pe termen lung.
În mijlocul acestor provocări, Siegener Zeitung a înființat un canal WhatsApp pentru a informa populația rapid și eficient despre evoluțiile actuale. Canalul înregistrează în prezent în jur de 17.000 de abonați care sunt la curent cu cele mai recente rapoarte de trafic.Planul federal al infrastructurii de transport și dezvoltarea infrastructurii
Guvernul federal este responsabil pentru construcția și conservarea rutelor federale de trafic, care sunt coordonate de Planul Federal al Infrastructurii de Transport (BVWP). Acest plan conține toate proiectele planificate în prezent și nevoile de întreținere pentru următorii 10-15 ani. Guvernul federal intenționează în prezent un nou plan federal de trafic și mobilitate până în 2040 pentru a integra infrastructura și mobilitatea. Aceasta este susținută de un grup de direcție trans-departamental care identifică prioritățile în implementarea măsurilor pentru accelerarea procedurilor de planificare și aprobare.
BVWP -ul actual, care a fost decis în 2016, include un volum total de investiții de 269,6 miliarde EUR, din care sunt planificați 141,6 miliarde de euro pentru primirea rețelelor existente. O verificare a planului de necesitate (BPü) este determinată la fiecare cinci ani.
Progresul în infrastructura de transport este crucial pentru a face față provocărilor actuale, în special în ceea ce privește întârzierile frecvente ale trenului și situația generală de trafic din regiune. Măsuri grave pentru a asigura mobilitatea trebuie abordată prompt.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |