Dopravné zápchy a oneskorenia: Chaos v Siegerlande a okolí!
Dopravné zápchy a oneskorenia: Chaos v Siegerlande a okolí!
On February 9, 2025, the Siegener Zeitung O súčasnej prevádzkovej situácii v oblasti Siegen-Wittgenstein av susedných kruhoch Olpe a Altenkirchen. Dopravná nálepka SZ poskytuje podrobnosti o komplexných stavebných miestach, zmenách v dopravnej linke, úplné uzávery ulíc a niekoľko zlyhaní vlakov.
Vlakové spojenie línie RE9 z Siegen do Kolína, ktorá trvá asi 90 minút, je obzvlášť pozoruhodné. Cestujúci však uvádzajú časté oneskorenia a zlyhania, ktoré spochybňujú spoľahlivosť tohto spojenia. Ďalším problémom dieťaťa je Rothaarbahn z Bad Berleburgu do Betzdorfu, ktorý pravidelne ovplyvňuje zlyhania a oneskorenia. Túto situáciu by sa stále dalo sprísniť v dôsledku infraštruktúrnych problémov v regióne.Stavebné miesta a dopravné obmedzenia
Veľký počet staveniska v regióne prispieva k súčasnej dopravnej situácii. Patria sem rozsiahle stavebné práce na Bundesstraße 508 v Kredenbachu a v Allenbachu. Mega projekt, ktorý priťahuje pozornosť verejnosti, je výstavba nového kruhového objazdu na Schleifmühlchen v Siegeni. Táto prvá fáza výstavby sa začala v máji 2023 a mala by prispievať k zlepšeniu dopravnej situácie z dlhodobého hľadiska.
Uprostred týchto výziev Siegener Zeitung zriadil kanál WhatsApp, aby rýchlo a efektívne informoval populáciu o súčasnom vývoji. Kanál v súčasnosti zaznamenáva okolo 17 000 predplatiteľov, ktorí pravidelne informujú o najnovších správach o prevádzke.Federálna dopravná infraštruktúra a rozvoj infraštruktúry
Federálna vláda je zodpovedná za výstavbu a zachovanie federálnych dopravných trás, ktoré sú koordinované Federálnou dopravnou infraštruktúrou (BVWP). Tento plán obsahuje všetky aktuálne plánované projekty a potreby údržby na nasledujúcich 10 až 15 rokov. Federálna vláda v súčasnosti plánuje nový federálny plán dopravy a mobility do roku 2040 s cieľom integrovať infraštruktúru a mobilitu. Podporuje to skupinu riadenia medzi departmentálmi, ktorá identifikuje priority pri vykonávaní opatrení na urýchlenie postupov plánovania a schválenia.
Súčasný BVWP, o ktorom sa rozhodlo v roku 2016, obsahuje celkový objem investícií vo výške 269,6 miliárd EUR, z čoho sa plánuje na prijatie existujúcich sietí 141,6 miliárd EUR. Kontrola potrieb (BPü) je určená každých päť rokov.
Pokrok v dopravnej infraštruktúre je rozhodujúci pre zvládanie súčasných výziev, najmä pokiaľ ide o časté oneskorenia vlakov a všeobecnú dopravnú situáciu v regióne. Vážne opatrenia na zabezpečenie mobility sa musia okamžite riešiť.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |