Trafikstockningar och förseningar: kaos i Siegerland och det omgivande området!
Trafikstockningar och förseningar: kaos i Siegerland och det omgivande området!
den 9 februari 2025, Siegener Zeitung Om den nuvarande trafiksituationen i Siegen-Wittgenstein-regionen och i de angränsande kretsarna Olpe och Altenkirchen. SZ -trafikklistermärket ger detaljer om omfattande byggarbetsplatser, förändringar i busslinjetrafik, fulla stängningar av gator och flera tågfel.
Tåganslutningen av RE9 -linjen från Siegen till Köln, som tar cirka 90 minuter, är särskilt anmärkningsvärd. Passagerare rapporterar emellertid ofta förseningar och misslyckanden, som ifrågasätter tillförlitligheten för denna anslutning. Ett annat problem barn är Rothaarbahn från Bad Berleburg till Betzdorf, som också regelbundet påverkas av misslyckanden och förseningar. Denna situation kan fortfarande skärpas på grund av infrastrukturella utmaningar i regionen.Byggplatser och trafikbegränsningar
Det stora antalet byggplatser i regionen bidrar till den nuvarande trafiksituationen. Dessa inkluderar det omfattande byggarbetet på Bundesstraße 508 i Kredenbach och i Allenbach. Ett megaprojekt som lockar allmänhetens uppmärksamhet är byggandet av en ny rondell på Schleifmühlchen i Siegen. Denna första byggfas började i maj 2023 och bör bidra till att förbättra trafiksituationen på lång sikt.
Mitt i dessa utmaningar har Siegener Zeitung inrättat en WhatsApp -kanal för att snabbt och effektivt informera befolkningen om den nuvarande utvecklingen. Kanalen registrerar för närvarande cirka 17 000 prenumeranter som regelbundet håller sig uppdaterade om de senaste trafikrapporterna.Federal Transport Infrastructure Plan and Infrastructure Development
Den federala regeringen ansvarar för byggandet och bevarandet av de federala trafikvägarna, som samordnas av Federal Transport Infrastructure Plan (BVWP). Denna plan innehåller alla de för närvarande planerade projekten och underhållsbehovet under de kommande 10 till 15 åren. Den federala regeringen planerar för närvarande en ny federal trafik- och mobilitetsplan fram till 2040 för att integrera infrastruktur och rörlighet. Detta stöds av en tväravdelningsgrupp som identifierar prioriteringar vid genomförandet av åtgärder för att påskynda planerings- och godkännandeförfarandena.
Den nuvarande BVWP, som beslutades 2016, inkluderar en total investeringsvolym på 269,6 miljarder euro, varav 141,6 miljarder euro planeras för mottagandet av de befintliga nätverken. En behovsplancheck (BPü) bestäms vart femte år.
Framstegen i transportinfrastrukturen är avgörande för att hantera nuvarande utmaningar, särskilt när det gäller de ofta tågförseningar och den allmänna trafiksituationen i regionen. Allvarliga åtgärder för att säkerställa rörlighet måste hanteras snabbt.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |