Хаос на трафика в Сигерланд: Строителните обекти и грешки в влаковете създават проблеми

Хаос на трафика в Сигерланд: Строителните обекти и грешки в влаковете създават проблеми

Текущите проблеми с трафика и строителните обекти оформят ежедневието в Сигерланд, Витгенщайн, както и районите на Олпе и Алтенкирхен. Тъй като siegener zeitung reavictrictrice-ntions zuitung reavictrictrice-nition железопътен и автобусен трафик. Влакът от Siegen по маршрута на RE9 от Siegen до Кьолн има средна продължителност от около 90 минути, но има чести закъснения и повреди. Rothaarbahn от Bad Berleburg до Betzdorf, управляван от HLB, също страда от редовни разстройства.

Множество строителни обекти в пътния трафик осигуряват допълнителни затруднения. Освен всичко друго, има задръстване на Федералния път 508 в Креденбах и строителните работи в Алънбах. Проектът на Мега е в ход, в който в Schleifmühlchen е изграден ново кръгово кръстовище; Първата фаза на строителство на този проект започва през май 2023 г.

Железопътният трафик и противодействия

Блокирането на маршрута Рейн-Сиг между АС (победа) и знанието (победата), което продължава до 9 октомври 2023 г., е особено предизвикателно. Намерена е повреда на железопътния насип, включително намаляване на коловозите на около 30 метра. За засегнатите влакове от линии RE 9 (Aachen - Siegen) и RB 90 (Limburg/Altenkirchen - AU (Victory)), всички връзки между знанието и AU са навън. Влаковете между победи и знания вървят на всеки два часа, докато влаковете между AU и Cologne/Aachen вървят на всеки час. В допълнение, трафикът за подмяна на железопътния транспорт (SEV) е създаден с автобуси, които се използват между знания и AU, но не активират велосипеди.

VRM Информира, че допълнителни автобуси ще се движат в трафика на час между AU и победи, за да компенсират неуспешните връзки. Препоръчително е да проверявате редовно разписанията на информацията за пътуванията на DB чрез приложението DB Navigator или уебсайта на Deutsche Bahn.

Политика и развитие на трафика

Предизвикателствата в сектора на движението отразяват повече социални и икономически въпроси. Според Федерален център за политическо образование , транспортната политика често се оформя от конфликти, цели и стратегии. Трафикът е не само от решаващо значение за индивидуалната мобилност, но също така играе роля в икономическото развитие и обмена на стоки. Увеличаването на натоварванията на трафика, въпреки техническия напредък, изисква преосмисляне на дизайна на трафика.

Когато планирате и изпълнявате проекти за движение, трябва да се вземат предвид много перспективи, включително екологични, социални и икономически аспекти. Дизайнът на ефективна транспортна система изисква интегрирани концепции и участието на обществеността, за да се вземат предвид нуждите на всички участници в движението.