Το χάος κυκλοφορίας στο Siegerland: Τα εργοτάξια και οι αποτυχίες των αμαξοστοιχιών προκαλούν προβλήματα
Το χάος κυκλοφορίας στο Siegerland: Τα εργοτάξια και οι αποτυχίες των αμαξοστοιχιών προκαλούν προβλήματα
Τρέχοντα προβλήματα κυκλοφορίας και εργοτάξια διαμορφώνουν την καθημερινή ζωή στο Siegerland, στο Wittgenstein καθώς και στις περιοχές Olpe και Altenkirchen. Ως σιδηροδρομική και λεωφορεία. Το τρένο από το Siegen στη διαδρομή του RE9 από το Siegen στην Κολωνία έχει μέση διάρκεια περίπου 90 λεπτών, αλλά υπάρχουν συχνές καθυστερήσεις και αποτυχίες. Το Rothaarbahn από το Bad Berleburg στο Betzdorf, που διαχειρίζεται η HLB, υποφέρει επίσης από τακτικές διαταραχές.
Πολλά εργοτάξια στην οδική κυκλοφορία παρέχουν πρόσθετες δυσκολίες. Μεταξύ άλλων, υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση στον Ομοσπονδιακό Δρόμο 508 στο Kredenbach και οι κατασκευαστικές εργασίες στο Allenbach. Ένα μεγάλο έργο βρίσκεται σε εξέλιξη, στο οποίο ένα νέο κυκλικό κόμβο είναι χτισμένο στο Schleifmühlchen. Η πρώτη φάση κατασκευής αυτού του έργου ξεκίνησε τον Μάιο του 2023.
σιδηροδρομική κυκλοφορία και αντίμετρα
Το αποκλεισμό της διαδρομής Rhein-Sieg μεταξύ Au (Victory) και Griness (Victory), η οποία διαρκεί μέχρι τις 9 Οκτωβρίου 2023, είναι ιδιαίτερα δύσκολη. Βρέθηκε βλάβη στο σιδηροδρομικό ανάχωμα, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης των διαδρομών σε περίπου 30 μέτρα. Για τα επηρεαζόμενα τρένα των γραμμών RE 9 (Aachen - Siegen) και RB 90 (Limburg/Altenkirchen - Au (νίκη)), όλες οι συνδέσεις μεταξύ γνώσης και Au είναι έξω. Τα τρένα μεταξύ νίκες και γνώσης τρέχουν κάθε δύο ώρες, ενώ τα τρένα μεταξύ Au και Cologne/Aachen τρέχουν κάθε ώρα. Επιπλέον, η κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων (SEV) δημιουργήθηκε με λεωφορεία που χρησιμοποιούνται μεταξύ της γνώσης και της AU, αλλά δεν επιτρέπουν τα ποδήλατα.
Το VRM Συνιστάται να ελέγχετε τακτικά τα χρονοδιαγράμματα στις πληροφορίες ταξιδιού DB μέσω της εφαρμογής DB Navigator ή της ιστοσελίδας Deutsche Bahn.
Πολιτική και ανάπτυξη κυκλοφορίας
Οι προκλήσεις στον τομέα της κυκλοφορίας αντικατοπτρίζουν περισσότερα κοινωνικά και οικονομικά ζητήματα. Σύμφωνα με το Ομοσπονδιακό Κέντρο Πολιτικής Εκπαίδευσης , η πολιτική μεταφοράς διαμορφώνεται συχνά από συγκρούσεις, στόχους και στρατηγικές. Η κυκλοφορία δεν είναι μόνο ζωτικής σημασίας για την ατομική κινητικότητα, αλλά παίζει επίσης ρόλο στην οικονομική ανάπτυξη και την ανταλλαγή αγαθών. Η αύξηση των φορτίων κυκλοφορίας, παρά την τεχνική πρόοδο, απαιτεί μια επανεξέταση του σχεδιασμού της κυκλοφορίας.
Κατά τον προγραμματισμό και την εκτέλεση έργων κυκλοφορίας, πρέπει να ληφθούν υπόψη πολλές προοπτικές, συμπεριλαμβανομένων οικολογικών, κοινωνικών και οικονομικών πτυχών. Ο σχεδιασμός ενός αποτελεσματικού συστήματος μεταφοράς απαιτεί ολοκληρωμένες έννοιες και τη συμμετοχή του κοινού να ληφθεί υπόψη οι ανάγκες όλων των χρηστών του δρόμου.
Επιπλέον, θα πρέπει να αναφερθεί ότι το Siegener Zeitung προσφέρει ένα κανάλι WhatsApp για τα τελευταία νέα που μετράει τώρα περίπου 17.000 συνδρομητές για να ενημερώσουν γρήγορα τον πληθυσμό σχετικά με τις εξελίξεις και τις αλλαγές στον τομέα των μεταφορών.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |