Verkeerschaos in de Siegerland: bouwplaatsen en treinstoringen veroorzaken problemen
Verkeerschaos in de Siegerland: bouwplaatsen en treinstoringen veroorzaken problemen
Huidige verkeersproblemen en bouwplaatsen vormen het dagelijkse leven in het Siegerland, Wittgenstein en de districten van Olpe en Altenkirchen. Als de SiegeToSs onraftions spoor- en busverkeer. De trein van Siegen op de route van de RE9 van Siegen naar Keulen heeft een gemiddelde duur van ongeveer 90 minuten, maar er zijn frequente vertragingen en mislukkingen. De Rothaarbahn van Bad Berleburg tot Betzdorf, geëxploiteerd door HLB, lijdt ook aan regelmatige aandoeningen.
Talloze bouwplaatsen in het verkeer bieden extra moeilijkheden. Er is onder andere file op de Federal Road 508 in Kedenbach en bouwwerkzaamheden in Allenbach. Er is een megaproject aan de gang, waarin een nieuwe rotonde is gebouwd in Schleifmühlchen; De eerste bouwfase van dit project begon in mei 2023.
Railverkeer en tegenmaatregelen
De blokkering van de Rhein-Sieg-route tussen AU (overwinning) en kennis (overwinning), die tot 9 oktober 2023 duurt, is bijzonder uitdagend. Schade aan de spoorwegdijk werd gevonden, inclusief het verminderen van sporen op ongeveer 30 meter. Voor de getroffen treinen van lijnen Re 9 (Aachen - Siegen) en RB 90 (Limburg/Altenkirchen - Au (overwinning)), zijn alle verbindingen tussen kennis en AU uit. De treinen tussen overwinningen en kennis lopen om de twee uur, terwijl de treinen tussen AU en Keulen/Aachen elk uur lopen. Bovendien werd spoorvervangingsverkeer (SEV) opgezet met bussen die worden gebruikt tussen kennis en AU, maar geen fietsen inschakelen.
The VRM Bepaal dat extra bussen zullen lopen in het spitsuurverkeer tussen de AU en overwinningen om de falende verbindingen te compenseren. Het is raadzaam om de tijdschema's regelmatig te controleren op de DB -reisinformatie via de DB Navigator -app of de website van Deutsche Bahn.
Verkeersbeleid en ontwikkeling
De uitdagingen in de verkeerssector weerspiegelen meer sociale en economische kwesties. Volgens de Federaal centrum voor politiek onderwijs , wordt het transportbeleid vaak gemaakt door conflicten, doelen en strategieën. Verkeer is niet alleen cruciaal voor individuele mobiliteit, maar speelt ook een rol in de economische ontwikkeling en de uitwisseling van goederen. De toename van de verkeersbelastingen, ondanks de technische vooruitgang, vereist een heroverweging van het verkeersontwerp.
Bij het plannen en uitvoeren van verkeersprojecten moeten rekening worden gehouden met veel perspectieven, waaronder ecologische, sociale en economische aspecten. Het ontwerp van een efficiënt transportsysteem vereist geïntegreerde concepten en de publieke participatie om rekening te houden met de behoeften van alle weggebruikers.
Bovendien moet worden vermeld dat de Siegener Zeitung een WhatsApp -kanaal biedt voor het laatste nieuws dat nu ongeveer 17.000 abonnees telt om de bevolking snel te informeren over ontwikkelingen en veranderingen in de transportsector.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |