Eismo chaosas Siegerlande: statybvietės ir traukinių praradimai suteikia kamščių!
Eismo chaosas Siegerlande: statybvietės ir traukinių praradimai suteikia kamščių!
Dabartinė eismo ir pastatų informacija yra didelę reikšmę priemiestiniams ir gyventojams Siegerlando, Wittgensteino regione, taip pat OLPE ir Altenkirchen rajonuose. sz-verehehreehrkehrkehrkehrkehrkehrkehrkehrkehrkehrke Svetainės, autobusų linijų srauto pokyčiai ir traukinių gedimai. Šios priemonės yra skirtos pagerinti transporto infrastruktūrą regione, kuri taip pat daro tiesioginę įtaką gyventojų gyvenimo kokybei.
RE9 traukinio sujungimas iš Siegen į Kelną iki šiol užtruko apie 90 minučių, tačiau turi kentėti nuo dažnai vėluojančių ir reguliarių nesėkmių. Be to, paveikiami Rothaarbahn keleiviai nuo Bad Berleburg iki Betzdorfo, nes HLB taip pat praneša apie reguliarius sutrikimus. Dėl šių traukinių nesėkmių priemiestiniams ir keliautojams vis sunkiau pasiekti savo tikslus laiku.
Statybos vietos ir eismo apribojimai
Šiuo metu yra keletas svarbių statybinių vietų, turinčių įtakos eismo sąlygoms regione. Visų pirma, „Federal Road 508“ Kredenbache turi įtakos statybvietės, kurią sukėlė kamščiai. Be to, Allenbache vyksta išsamūs statybos darbai. Mega projektas, naujos žiedinės sankryžos kaip Schleifmühlchen projekto dalis, prasidėjo 2023 m. Gegužės mėn. Ir iš viso sudaro keturios statybos etapai. Pirmasis šio plataus darbo etapas jau prasidėjo.
Papildomas aspektas, turintis įtakos regionui, yra signalo dėžutės darbas, vykstantis nuo 2025 m. Gegužės 2 d. Iki 2025 m. Gegužės 19 d. Tai daro įtaką „Linker Rhein“ sričiai ir Bonn-Bad Godesberg ir sukelia daugybę tvarkaraščių pokyčių įvairiuose maršrutuose, įskaitant keletą RB ir RB linijų. Ypač paveiktos eilutės „Re 1“, „RE 8“ ir „RE 9“, kurios turi pakeisti dalinius gedimus arba jų tvarkaraščius, kurie pratęsia daugelio priemiesčių kelionių laiką.
viešasis transportas ir mobilumas
Siekiant patenkinti padidėjusį poreikį statybos darbų metu, geležinkelio pakeitimo eismas (SEV) yra įrengtas su autobusais ir greitais autobusais. Taip pat rekomenduojama naudoti TRAM LINES 1, 3, 4, 16 ir 18 ir S 19 tarp Kelno Messe/Deutz ir Kelno HBF taip pat rekomenduojama pasiūlyti alternatyvius būdus, kaip pasiekti savo tikslus.
Planavimas ir nuolatinis transporto infrastruktūros tobulinimas išlieka labai svarbus ilgalaikiam mobilumui miesto kambariuose. Remiantis PTV grupė , efektyvios transporto planavimo priemonės yra būtinos norint įveikti būsimus iššūkius. Visų pirma, norint nustatyti avarijų dėmesį ir optimaliai reaguoti į gyventojų poreikius, svarbu modeliuoti naujus srauto strategijas ir analizuoti eismo duomenis.
Apibendrinant galima pasakyti, kad vykstančios statybos vietos ir viešojo transporto pokyčiai turi ir iššūkių, ir galimybių regionui. Transporto infrastruktūros išplėtimas yra žingsnis teisinga linkme, siekiant geriau patenkinti būsimus poreikius ir tvariai padidinti gyventojų gyvenimo kokybę. „Siegener Zeitung“ siūlo dabartines naujienas iš regiono per nemokamą „WhatsApp“ kanalą, kurį naudoja apie 17 000 abonentų.| Details | |
|---|---|
| Quellen | |