Satiksmes haoss Siegerlandē: celtniecības vietas un vilcienu zaudējumi nodrošina sastrēgumus!

Pašreizējā informācija par satiksmes un celtniecības vietām OLPE apgabalā: būvniecības projekti, vilciena kļūmes un izmaiņas autobusu satiksmē 2025.
Pašreizējā informācija par satiksmes un celtniecības vietām OLPE apgabalā: būvniecības projekti, vilciena kļūmes un izmaiņas autobusu satiksmē 2025. (Symbolbild/ANAG)

Satiksmes haoss Siegerlandē: celtniecības vietas un vilcienu zaudējumi nodrošina sastrēgumus!

Pašreizējā satiksme un ēku informācija ir ļoti svarīga piepilsētas iedzīvotājiem un Siegerland, Vitgenšteinas reģionā, kā arī Olpe un Altenkirchen rajoniem.

RE9 vilciena savienojums no SIEGEN līdz Ķelnē līdz šim ir aizņēmis apmēram 90 minūtes, taču tam ir jācieš no biežām kavēšanās un regulārām neveiksmēm. Turklāt tiek ietekmēti Rothaarbahn pasažieri no Bad Berleburgas līdz Betzdorfam, jo ​​HLB šeit ziņo arī par regulāriem traucējumiem. Šīs vilcienu neveiksmes apgrūtina piepilsētas un ceļotājus savlaicīgi sasniegt savus mērķus.

būvlaukumi un satiksmes ierobežojumi

Pašlaik ir vairākas svarīgas celtniecības vietas, kas ietekmē satiksmes apstākļus reģionā. Jo īpaši federālo ceļu 508 Kredenbahā ietekmē būvlaukums, ko izraisa satiksmes sastrēgumi. Turklāt Allenbach notiek visaptveroši celtniecības darbi. Mega projekts, kas ir jauna apļveida krustojuma būvniecība kā daļa no Schleifmühlchen projekta, sākās 2023. gada maijā un sastāv no četrām būvniecības fāzēm. Šī plašā darba pirmais posms jau ir sācies.

Papildu aspekts, kas ietekmē reģionu, ir signāla kastes darbs, kas notiek no 2025. gada 2. maija līdz 2025. gada 19. maijam. Tie ietekmē “Linker Rhein” apgabalu un Bonnas-Badas Gandesbergu un noved pie daudzām grafika izmaiņām dažādos maršrutos, ieskaitot vairākus RE un RB līnijas. Īpaši ietekmē līnijas RE 1, Re 8 un Re 9, kurām ir jāmaina daļējas neveiksmes vai to grafiki, kas daudziem piepilsētas braucējiem paplašina ceļojuma laiku.

Sabiedriskais transports un mobilitāte

Lai segtu palielinātu vajadzību būvniecības laikā, dzelzceļa rezerves satiksme (SEV) tiek uzstādīta ar autobusiem un eksprespasta autobusiem. Ieteicams izmantot arī tramvaja 1., 3., 4., 16. un 18. līnijas izmantošanu starp Ķelni Messe/Deutz un Ķelnes HBF, lai piedāvātu ceļojošus alternatīvus veidus, kā sasniegt savus mērķus.

Plānošana un nepārtraukti uzlabojumi transporta infrastruktūrā joprojām ir izšķiroši, lai ilgstoši mobilitāte pilsētās. Saskaņā ar PTV grupa , efektīvi satiksmes plānošanas rīki ir nepieciešami, lai pārvarētu nākotnes izaicinājumus. Jo īpaši, lai identificētu negadījumu uzmanības centrā un optimāli reaģētu uz iedzīvotāju vajadzībām, ir svarīgi simulēt jaunu trafika stratēģiju un trafika datu analīzi.

Rezumējot, var redzēt, ka notiekošajām būvlaukumiem un sabiedriskā transporta izmaiņām ir gan izaicinājumi, gan iespējas reģionam. Transporta infrastruktūras paplašināšana ir solis pareizajā virzienā, lai labāk apmierinātu nākotnes vajadzības un ilgtspējīgi palielinātu iedzīvotāju dzīves kvalitāti. SIEGNER ZEITUNG piedāvā pašreizējās ziņas no reģiona, izmantojot bezmaksas WhatsApp kanālu, kuru izmanto aptuveni 17 000 abonentu.

Details
Quellen