Caos de tráfico en el Siegerland: atascos de tráfico, retrasos y sitios de construcción por delante!
Caos de tráfico en el Siegerland: atascos de tráfico, retrasos y sitios de construcción por delante!
Un tema central son los retrasos frecuentes y las fallas de tren en la conexión del tren RE9, que conduce de Siegen a Colonia. Esta ruta toma alrededor de 90 minutos en promedio. La conexión del tren es parte de Rhein-Sieg-Express, que también incluye paradas como Aachen, Troisdorf y Siegburg/Bonn. A pesar de la posibilidad de llevar bicicletas con usted y la idoneidad existente de silla de ruedas, la condición de la conexión sigue siendo insatisfactoria. La compañía de transporte DB Regio AG NRW proporciona información sobre los tiempos de salida actuales y los retrasos, lo cual es de gran importancia para los viajeros. Los lectores interesados pueden encontrar información adicional sobre el reinfundador en zugbahrplate.com .
Sitios de construcción y alteraciones del tráfico
Los problemas de tráfico persistentes no son solo una molestia para los viajeros. También forman parte de un tema más grande que afecta el estado de la infraestructura alemana. En el pasado, el Ministro Federal de Transporte, Volker Wissing, había enfatizado la necesidad de modernizar la red ferroviaria y las calles de manera integral. La condición se ha deteriorado en los últimos años, como muestra una encuesta: más de 17,600 kilómetros de las líneas ferroviarias necesitan renovación hoy.
Un creciente problema de renovación
Según un informe de tagesschau , un análisis muestra que el número de puentes ferroviarios que necesitan ser reemplazados ha aumentado de 1,089 a 1,160. Para 2030, Deutsche Bahn planea crear una "red de alto rendimiento" y renovar 40 secciones de la ruta durante una longitud total de 4.000 kilómetros. Los costos estimados para estas medidas de renovación ascienden a al menos 45 mil millones de euros.
Las continuas dificultades que experimentan los viajeros en la región de Siegerland no solo son un asunto local, sino que se reflejan en la cartera de renovación nacional. La crítica del jefe de BSW Sahra Wagenknecht, quien describe la infraestructura de tráfico como un gran caso de renovación, ilustra la urgencia que el gobierno tiene que enfrentar. La condición de las rutas de tráfico alemanas se ha convertido en un tema que va mucho más allá de los sitios de construcción individuales y los retrasos.
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