Eismo chaosas Siegerlande: kamščiai, vėlavimai ir statybvietės į priekį!
Eismo chaosas Siegerlande: kamščiai, vėlavimai ir statybvietės į priekį!
2025 m. Balandžio 5 d Zeitung Dėl dabartinės srauto ir statybvietės padėties Siegerlando ir Wittgensteino regione, taip pat gretimuose sluoksniuose Olpe ir Altenkirchen. Ataskaitų teikimas apima svarbią informaciją apie statybvietes, autobusų linijų pokyčius, visišką uždarymą ir traukinių gedimus, kurie kelias savaites turėjo įtakos mobilumui šiame regione.
Pagrindinė tema yra dažni vėlavimai ir traukinių gedimai RE9 traukinio jungtyje, kuri veda iš Siegen į Kelną. Šis maršrutas vidutiniškai trunka apie 90 minučių. Traukinio ryšys yra „Rhein-Sieg-Express“ dalis, kuri taip pat apima tokias stoteles kaip Achen, Troisdorf ir Siegburg/Bonn. Nepaisant galimybės pasiimti dviračius su savimi ir esamu neįgaliojo vežimėlio tinkamumu, ryšio būklė išlieka nepatenkinama. Transporto įmonė „DB Regio AG NRW“ pateikia informaciją apie dabartinį išvykimo laiką ir vėlavimus, o tai yra labai svarbi priemiestiniams. Suinteresuoti skaitytojai gali rasti papildomos informacijos apie pakartotinį įkūrėją ZUGBAHRPLLATE.com .
Statybos vietos ir eismo sutrikimai
Nuolatinės eismo problemos yra ne tik priemiesčių nepatogumas. Jie taip pat yra didesnės temos, turinčios įtakos Vokietijos infrastruktūros būklei, dalis. Anksčiau federalinis transporto ministras „Volker Wissing“ pabrėžė poreikį visapusiškai modernizuoti geležinkelių tinklą ir gatves. Ši būklė pastaraisiais metais pablogėjo, kaip rodo apklausa: šiandien reikia atnaujinti daugiau nei 17 600 kilometrų geležinkelio linijų.
auganti renovacijos problema
Remiantis tagesschau ", analizė rodo, kad analizė rodo, kad geležinkelio tiltų skaičius, kurį reikia pakeisti, skaičius padidėjo nuo 1 089 iki 1,160. Iki 2030 m. „Deutsche Bahn“ planuoja sukurti „aukštos kokybės tinklą“ ir atnaujinti 40 maršruto skyrių, kurių bendras ilgis yra 4000 kilometrų. Numatomos šių renovacijos priemonių išlaidos sudaro mažiausiai 45 milijardus eurų.
Tęsiantys sunkumai, kuriuos priemiestiniai patiria Siegerlando regione, yra ne tik vietinis reikalas, bet ir atsispindi visos šalies renovacijos atsilikime. BSW boso Sahra Wagennecht, kuri apibūdina eismo infrastruktūrą kaip didžiulį renovacijos atvejį, kritiką parodo vyriausybės skubumą. Taigi Vokietijos eismo maršrutų būklė tapo tema, kuri peržengia individualias statybų vietas ir vėlavimus.