Siegerland的交通混乱：前方的交通拥堵，延误和建筑工地！

Siegerland的交通混乱：前方的交通拥堵，延误和建筑工地！

2025年4月5日， Zeitung 关于Siegerland和Wittgenstein地区的当前交通和建筑工地状况以及相邻的Olpe和Altenkirchen。报告包括有关建筑工地，公交线变化，完全关闭和火车故障的重要信息，这些信息一直影响该地区的流动性数周。

一个中心话题是RE9火车连接的频繁延迟和火车故障，该连接从Siegen到科隆。这条路线平均需要90分钟。火车连接是莱茵 - 塞格（Rhein-sieg-express）的一部分，其中还包括阿坎（Aachen），特洛伊斯多夫（Troisdorf）和西格堡/波恩（Siegburg/Bonn）等停靠站。尽管有可能随身携带自行车和现有的轮椅适合性，但连接的状况仍然不令人满意。运输公司DB Regio Ag NRW提供了有关当前出发时间和延迟的信息，这对于通勤者来说至关重要。有兴趣的读者可以在 zugbahrplate.com 上找到有关retogner的其他信息。

建筑工地和交通障碍

持续的交通问题不仅是通勤者的麻烦。它们也是影响德国基础设施状况的更大话题的一部分。过去，联邦运输部长Volker Wissing强调了需要全面化铁路网络和街道的现代化。近年来，这种情况恶化了，如一项调查显示：当今铁路线的17,600公里需要进行翻新。

根据 tagesschau 的报告，一项分析表明，需要替换的轨道桥梁的数量从1,089增加到1,089。到2030年，德意志·巴恩（Deutsche Bahn）计划建立一个“高性能网络”，并在4,000公里的总长度上续签40个路段。这些翻新措施的估计成本至少为450亿欧元。

通勤者在西格兰地区遇到的持续困难不仅是当地事件，而且反映在全国性的翻新积压中。 BSW老板Sahra Wagenknecht的批评将交通基础设施描述为一个巨大的翻新案件，这说明了政府必须面对的紧迫性。因此，德国交通路线的状况已成为一个远远超出单个建筑工地和延误的话题。