Blitzer-Alarm v Birkenfeld: Control Shakes Road Users!

Blitzer-Alarm v Birkenfeld: Control Shakes Road Users!

11. února 2025 bude mobilní radar box na Zellinger Strasse použita v Billingshausenu, okrese Birkenfeld, Německo. Toto opatření pro monitorování rychlosti začalo v 6:17 hodin. a je prováděn místními dopravními úřady. Daný rychlostní limit je 50 km/h. Zdůrazňuje se, že situace nebezpečí v silničním provozu se může rychle změnit, což by mohlo vést k úpravám mobilních radarových ovládacích prvků. Rychlostní přechod představuje jeden z nejběžnějších dopravních přestupků a patří mezi hlavní příčiny dopravních nehod v Německu, jako je News.de

Německý dopravní systém poskytuje přísná opatření pro překročení na základě předpisů silničního provozu (STVO) a katalogu pokut. Vozidla, která jsou vybavena radarovými Warners nebo aplikacemi pro varování před kontrolami rychlosti, porušují odstavec 23, odstavec 1B STVO. Takové technické pomůcky jsou v Německu zakázány zajistit integritu dohledu nad dopravou.

Typy měření rychlosti

Monitorování rychlosti v Německu probíhá prostřednictvím různých zařízení. Patří mezi ně mobilní rychlostní kamera, stacionární rychlostní kamera a různé radarové technologie. ] [bussgeldkatalog.org popisuje různé typy rychlostní kamery, jako například:

• Dopravní radarové systémy (např. Multanova 6f digitální)
• Zařízení pro měření světla (např. ESO µP80)
• Video hnací systémy (např. Provida Vidista)
• Měření indukční smyčky (např. Truvelo M4²)
• Laserový blesk (např. LTI 20,20 TS/KM)
• Reformový světlý blesk (např. Multanova multastar c)

Každá z těchto technologií má své vlastní vlastnosti a specifické použití. Dedukce tolerance během měření rychlosti jsou obvykle 3 % nebo 3 km/h, což znamená, že vozidla nejsou v rámci těchto limitů potrestána.

Důsledky pro překročení

Důsledky rychlosti rychlosti se liší v závislosti na rozsahu přestupku. bussgeldkatalog.org uvádí pokuty a body za vnitřní a mimo:

Příjmy z pokut se výrazně liší mezi různými městy a obcemi a lze je použít k financování bezpečnostních opatření.

Cíl monitorování provozu

Monitorování provozu má zastřešující cíl zvýšit bezpečnost provozu. Policie, dopravní úřady a regulační úřad v obcích jsou odpovědní za sledování provozu a pronásledování správních trestných činů. Jedním zaměřením je na sledování rychlosti, což je důležitou součástí monitorování provozu. …] [Monitorování transportu Zdůrazňuje, že mobilní rychlostní kamera je flexibilně používána k přesunu ovladačů ke snížení jejich rychlosti kdekoli.

Celkově zůstává dodržování rychlostních limitů ústřední výzvou pro bezpečnost provozu v Německu. Prostřednictvím cílených opatření a konstantních kontrol je třeba se vyhnout nehodám a bezpečnost v silničním provozu.