Blitzer-Alarm u Birkenfeldu: Control Shakes Course korisnike!
Blitzer-Alarm u Birkenfeldu: Control Shakes Course korisnike!
11. veljače 2025. godine mobilna radarska kutija na Zellinger Strasse koristit će se u Billingshausenu, okrugu Birkenfeld, Njemačka. Ova mjera za praćenje brzine započela je u 18:17. i provode ga lokalne prometne vlasti. Dana granica brzine je 50 km/h. Istaknuto je da se situacija opasnosti u cestovnom prometu može brzo promijeniti, što bi moglo dovesti do prilagodbe na mobilne radarske kontrole. Prelazak brzine predstavlja jedan od najčešćih prometnih djela i među glavnim su uzrocima prometnih nesreća u Njemačkoj, kao što je News.DE.
Njemački prometni sustav pruža stroge mjere za prekoračenje, na temelju propisa o cestovnom prometu (STVO) i kataloga novčanih kazni. Vozila, koja su opremljena Radar Warners ili Apps kako bi upozorili na kontrolu brzine, krše stavak 23, stavak 1B STVO -a. Takva tehnička pomagala u Njemačkoj su zabranjena kako bi se osiguralo integritet nadzora prometa. Nadgledanje brzine u Njemačkoj odvija se kroz različite uređaje. Oni uključuju mobilnu brzinu, kameru za stacionarnu brzinu i različite radarske tehnologije. ... [bussgeldkatalog.org opisuje različite vrste brzine, poput: Svaka od ovih tehnologija ima svoja svojstva i specifične uporabe. Odbitci tolerancije tijekom mjerenja brzine su obično 3 % ili 3 km/h, što znači da vozila nisu kažnjena unutar ovih granica. Posljedice brzine ubrzavanja variraju ovisno o opsegu prekršaja. bussgeldkatalog.org Navodi novčane kazne i točke za unutarnje i izvana: Prihodi od novčanih kazni značajno se razlikuju između različitih gradova i općina i mogu se koristiti za financiranje mjera sigurnosti prometa. Nadgledanje prometa ima sveobuhvatan cilj povećanja sigurnosti prometa. Policija, prometne vlasti i regulatorni ured u općinama odgovorni su za praćenje prometa i progon administrativnih kaznenih djela. Jedan fokus je na praćenju brzine, što je važan dio praćenja prometa. …] [Nadgledanje transporta naglašava da se mobilna kamera za brzinu koristi fleksibilno za pomicanje vozača kako bi smanjila njihovu brzinu bilo gdje. Sveukupno, poštivanje ograničenja brzine ostaje središnji izazov za sigurnost prometa u Njemačkoj. Kroz ciljane mjere i stalne kontrole treba izbjegavati nesreće i sigurnosti u cestovnom prometu. Vrste mjerenja brzine
Posljedice za prekoračenje
od 21 km/h
1 bod, 115 eura
1 bod, 100 eura
od 31 km/h
2 boda, 1 mjesec zabrana vožnje
2 boda, 320 eura, 1 mjesec zabrana vožnje
od 70 km/h
2 boda, 800 eura, 3 mjeseca zabrane vožnje
2 boda, 700 eura, 3 mjeseca zabrane vožnje
Cilj praćenja prometa
Details Quellen
Kommentare (0)