Blitzer-alarm in Birkenfeld: Control Shakes Road-gebruikers!

Blitzer-alarm in Birkenfeld: Control Shakes Road-gebruikers!

Op 11 februari 2025 zal een mobiele radarbox op Zellinger Strasse worden gebruikt in Billingshausen, een district van Birkenfeld, Duitsland. Deze maatregel voor snelheidsbewaking begon om 18:17 uur. en wordt uitgevoerd door de lokale verkeersautoriteiten. De gegeven snelheidslimiet is 50 km/u. Er wordt op gewezen dat de gevarensituatie in het wegverkeer snel kan veranderen, wat kan leiden tot aanpassingen aan mobiele radarbesturingselementen. Snelheid kruising vertegenwoordigt een van de meest voorkomende verkeersdelicten en behoren tot de belangrijkste oorzaken van verkeersongevallen in Duitsland, zoals nieuws.

Het Duitse transportsysteem biedt strikte maatregelen voor overschrijdingen, gebaseerd op de Road Traffic Regulations (STVO) en de catalogus van boetes. Voertuigen, die zijn uitgerust met Radar Warners of Apps om te waarschuwen voor snelheidscontroles, overtreden paragraaf 23, paragraaf 1B van de STVO. Dergelijke technische hulpmiddelen zijn in Duitsland verboden om de integriteit van verkeersbewaking te waarborgen.

De snelheidsbewaking in Duitsland vindt plaats via verschillende apparaten. Deze omvatten mobiele snelheidscamera, stationaire snelheidscamera en verschillende radartechnologieën. …] [bussgeldkatalog.org beschrijft de verschillende soorten snelheidscamera, zoals:

• Verkeersradarsystemen (bijv. Multanova 6f digitaal)
• Lichtbarrièremeetapparaten (bijv. ESO µP80)
• Video -rijsystemen (bijv. Provida Vidista)
• Inductielus meetapparaten (bijv. Truvelo M4²)
• Laserflits (bijv. LTI 20.20 TS/km)
• Verkeerslichtflits (bijv. Multanova multastar c)

Elk van deze technologieën heeft zijn eigen eigenschappen en specifiek gebruik. De tolerantieaftrek tijdens snelheidsmetingen zijn meestal 3 % of 3 km/u, wat betekent dat voertuigen niet binnen deze limieten worden gestraft.

gevolgen voor het overtreffen

De gevolgen van snelheidssnelheid variëren afhankelijk van de omvang van de aanval. bussgeldkatalog.org geeft een overzicht van de boetes en punten voor binnen en buiten:

De inkomsten uit boetes verschillen aanzienlijk tussen verschillende steden en gemeenten en kunnen worden gebruikt om verkeersveiligheidsmaatregelen te financieren.

Doel van verkeersmonitoring

Verkeersbewaking heeft het overkoepelende doel om de verkeersveiligheid te vergroten. De politie, verkeersautoriteiten en het regelgevende kantoor in gemeenten zijn verantwoordelijk voor het monitoren van verkeer en vervolging van administratieve delicten. Eén focus ligt op snelheidsbewaking, wat een belangrijk onderdeel is van verkeersbewaking. …] [Transportmonitoring benadrukt dat mobiele snelheidscamera flexibel wordt gebruikt om stuurprogramma's te verplaatsen om hun snelheid overal te verlagen.

Over het algemeen blijft de naleving van de snelheidslimieten een centrale uitdaging voor verkeersveiligheid in Duitsland. Door middel van gerichte maatregelen en constante controles moeten ongevallen worden vermeden en beveiliging in wegverkeer.