Blitzer-alarm i Birkenfeld: Control Shakes Road-brukere!

Blitzer-alarm i Birkenfeld: Control Shakes Road-brukere!

11. februar 2025 vil en mobil radarboks på Zellinger Strasse bli brukt i Billingshausen, et distrikt i Birkenfeld, Tyskland. Dette tiltaket for hastighetsovervåking startet klokka 06:17. og utføres av de lokale trafikkmyndighetene. Den gitte fartsgrensen er 50 km/t. Det påpekes at faresituasjonen i veitrafikk kan endre seg raskt, noe som kan føre til justeringer av mobile radarkontroller. Hastighetskryssing representerer et av de vanligste trafikklovbruddene og er blant de viktigste årsakene til trafikkulykker i Tyskland, for eksempel news.a.

Det tyske transportsystemet gir strenge tiltak for overskridelser, basert på veitrafikkforskriften (STVO) og katalogen over bøter. Kjøretøyer, som er utstyrt med radar Warners eller Apps for å advare om hastighetskontroller, bryter avsnitt 23, avsnitt 1b i STVO. Slike tekniske hjelpemidler er forbudt i Tyskland for å sikre integriteten til trafikkovervåking.

Typer hastighetsmåling

Hastighetsovervåking i Tyskland foregår gjennom forskjellige enheter. Disse inkluderer mobilhastighetskamera, stasjonær hastighetskamera og forskjellige radarteknologier. …] [bussgeldkatalog.org beskriver de forskjellige typene hastighetskamera, for eksempel:

  • Trafikkradarsystemer (f.eks. Multanova 6F Digital)
  • Målingsenheter med lysbarriere (f.eks. ESO µP80)
  • Video Driving Systems (f.eks. Provida Vidista)
  • Induksjonssløyfemålemåler (f.eks. Truvelo M4²)
  • Laserblitz (f.eks. LTI 20,20 TS/km)
  • trafikklysblitz (f.eks. Multanova multastar c)

Hver av disse teknologiene har sine egne egenskaper og spesifikke bruksområder. Toleransefradragene under hastighetsmålinger er vanligvis 3 % eller 3 km/t, noe som betyr at kjøretøy ikke blir straffet innenfor disse grensene.

Konsekvenser for å overskride

Konsekvensene av hastighetshastighet varierer avhengig av omfanget av lovbruddet. bussgeldkatalog.org viser bøtene og poengene for indre og utenfor:

kjøretøyinntak bøter i urban fin ut av byen fra 21 km/h 1 poeng, 115 euro 1 poeng, 100 euro fra 31 km/h 2 poeng, 1 måned kjøreforbud 2 poeng, 320 euro, 1 måneders kjøreforbud fra 70 km/h 2 poeng, 800 euro, 3 måneder kjøreforbud 2 poeng, 700 euro, 3 måneder kjøreforbud

Inntektene fra bøter skiller seg betydelig mellom forskjellige byer og kommuner og kan brukes til å finansiere trafikksikkerhetstiltak.

Mål med trafikkovervåking

Trafikkovervåking har det overordnede målet om å øke trafikksikkerheten. Politiet, trafikkmyndighetene og reguleringskontoret i kommuner er ansvarlige for å overvåke trafikk og forfølgelse av administrative lovbrudd. Et fokus er på hastighetsovervåking, som er en viktig del av trafikkovervåking. …] [transportovervåking understreker at mobilhastighetskamera brukes fleksibelt for å flytte drivere for å redusere hastigheten hvor som helst.

Totalt sett er samsvar med fartsgrensene fortsatt en sentral utfordring for trafikksikkerhet i Tyskland. Gjennom målrettede tiltak og konstante kontroller skal ulykker unngås og sikkerhet i veitrafikk.

Details
Quellen

Kommentare (0)