Blitzer-alarm in Birkenfeld: Radium Trap ontdekt op Kirchweg!

Op 7 januari 2025 zijn er mobiele snelheidsvallen in Birkenfeld op Kirchweg. Snelheidscontroles moeten de verkeersveiligheid vergroten.
Op 7 januari 2025 zijn er mobiele snelheidsvallen in Birkenfeld op Kirchweg. Snelheidscontroles moeten de verkeersveiligheid vergroten. (Symbolbild/ANAG)

Blitzer-alarm in Birkenfeld: Radium Trap ontdekt op Kirchweg!

Op dinsdag 7 januari 2025 zijn mobiele radarfalls beschikbaar voor snelheidsbewaking in Birkenfeld. De huidige bliksemlocatie is de Kirchweg (zip 75217), waarbij een snelheidslimiet van 30 km/u van toepassing is. De specifieke locatie van de verkeersmonitoring is nog niet officieel bevestigd, wat dynamische veranderingen aangeeft.

Als rapporten news.de is snelheid een veel voorkomende oorzaak van verkeersovertredingen en dus de belangrijkste oorzaak in Duitsland voor veel ongevallen. De catalogus van boetes in overeenstemming met de Road Traffic Regulations (STVO) reguleert de sancties voor overschrijdingssnelheidsoverschrijdingen en biedt toleranties tijdens de snelheidsmetingen. 3 km/u wordt bijvoorbeeld afgetrokken van de gemeten waarde tot 100 km/u, terwijl een aftrek van 3 procentpunten wordt gebruikt bij snelheden van meer dan 100 km/u.

Details over snelheidsregels

In Duitsland worden snelheidscontroles gebruikt om de veiligheid in wegverkeer te vergroten. De politie gebruikt verschillende meetmethoden, waaronder laser- en lichte kasttechnologie en fietshallen. Volgens Bild.de wordt een radarval bepaald door radartechnologie en gebruikt het Doppler -effect voor meting.

De voorschriften voor boetes die bij de stedelijke snelheden worden overschreden, zijn duidelijk gestructureerd. Voor een meer dan 10 km/u moeten chauffeurs 30 euro verwachten en zijn 50 euro meer dan 15 km/u. De straffen stijgen met elke verdere snelheidsoverschrijding. Met een overtreding van meer dan 70 km/u, zelfs 800 euro in boete en een rijverbod van drie maanden, naast punten in Flensburg.

Bovendien kunnen mobiele radarbedieningen flexibel worden gebruikt, wat betekent dat de radarval kan worden gehuisvest in de stam van een politievoertuig of in speciale supporters. Gemeenten in sommige federale staten, zoals Hesse of North Rhine-Westfalen, kunnen ook particuliere bedrijven met radarcontroles in opdracht geven, wat de efficiëntie van snelheidsmonitoring kan verhogen. Hoewel snelheidscamera -apps informatie mogen verstrekken over radarbesturingselementen, is het gebruik of uitgevoerd door de bestuurder verboden, dat wordt gestraft op schendingen met boetes van 75 euro en een punt in Flensburg.

Details
Quellen