Blitzer-alarm i Birkenfeld: Radium Trap oppdaget på Kirchweg!

Tirsdag 7. januar 2025 er mobile radarfall tilgjengelig for hastighetsovervåking i Birkenfeld. Den nåværende lynstedet er Kirchweg (ZIP 75217), der en fartsgrense på 30 km/t gjelder. Den spesifikke plasseringen av trafikkovervåkningen er ennå ikke offisielt bekreftet, noe som indikerer dynamiske endringer.

Som rapporter om nyheter. De er en vanlig årsak til trafikkovertredelser og dermed hovedårsaken i Tyskland for mange ulykker. Katalogen over bøter i samsvar med veitrafikkforskriften (STVO) regulerer sanksjonene for overkjøringshastighetsoverskridelser og gir toleranser under hastighetsmålingene. For eksempel trekkes 3 km/t fra den målte verdien opp til 100 km/t, mens et fradrag på 3 prosentpoeng brukes i hastigheter over 100 km/t.

Detaljer om hastighetskontroller

I Tyskland brukes hastighetskontroller for å øke sikkerheten i veitrafikken. Politiet bruker forskjellige målemetoder, inkludert laser- og lysskapsteknologi samt sykkelhaller. I følge Bild.de bestemmes en radarfelle ved radarteknologi og bruker Doppler -effekten for måling.

Forskriften for bøter som er overskredet med byhastighetene er tydelig strukturert. For å overskride opptil 10 km/t, må sjåførene forvente 30 euro, og 50 euro skal overstige opptil 15 km/t. Straffene stiger med hver ytterligere hastighet overkjørt. Med brudd på mer enn 70 km/t, til og med 800 euro i bot og et kjøreforbud på tre måneder, i tillegg til poeng i Flensburg.

I tillegg kan mobile radarontroller brukes fleksibelt, noe som betyr at radarfellen kan plasseres i bagasjerommet på et politibil eller i spesielle støttespillere. Kommuner i noen føderale stater, som Hesse eller Nord Rhin-Westfalia, kan også ta i bruk private selskaper med radardontroller, noe som kan øke effektiviteten av hastighetsovervåking. Mens hastighetskamera -apper har lov til å gi informasjon om radardontroller, er bruken eller utført av sjåføren forbudt, noe som blir straffet for brudd med bøter på 75 euro og et poeng i Flensburg.