E-CARS in crisi: poiché la Renanda-palatinica riguarda i problemi di ricarica!

E-CARS in crisi: poiché la Renanda-palatinica riguarda i problemi di ricarica!

In Rhineland-Palatinato, gli sforzi per espandere l'elettromobilità si trovano ad affrontare diverse sfide. Nonostante un aumento significativo del numero di veicoli elettrici recentemente approvati, molti potenziali acquirenti si esitano a causa delle preoccupazioni sulla portata e sulle opzioni di ricarica esistenti. Secondo il STern che indica il numero di gravi purea in paletti di Rhiniland 5.700 all'inizio del 2020 a oltre 70.000 all'inizio del 2024. L'aumento dei veicoli ibridi, che è salito da quasi 24.000 a oltre 136.000 nello stesso periodo, è ancora più chiaro

Nel periodo da gennaio a settembre 2024, 81.500 auto sono state nuovamente approvate, il 14% delle quali aveva un'unità elettrica pura e il 5,5% dell'unità ibrida plug-in. Si tratta di sviluppi positivi, considerando che all'inizio del 2024 sono stati registrati circa 2,63 milioni di auto in Rhineland-Palatinato, la maggioranza è ancora dotata di motori a combustione interna.

crescita dell'infrastruttura di ricarica

L'infrastruttura di ricarica è recentemente migliorata, ma gli operatori riferiscono che le stazioni di ricarica sono occupate solo del 12%. Nella seconda metà del 2024, era disponibile una produzione di 420 megawatt, il che significa che 160 megawatt in più rispetto all'inizio del 2024. Nel 2023, 460 colonne normali e 531 dispositivi di ricarica rapidi furono reinstallati, in modo che ora ci siano oltre 2.000 dispositivi di ricarica rapidi.

L'Associazione municipale e urbana vede l'espansione dell'infrastruttura di ricarica come compito centrale, specialmente nelle aree rurali. In Rhineland-Palatinato c'è una significativa variazione regionale nel numero di stazioni di ricarica, con 166 nel distretto di Mainz-Bingen e solo 34 nel distretto di Birkenfeld. Molte famiglie nelle regioni rurali hanno ora l'opportunità di installare le proprie scatole da parete, il che riduce la necessità di infrastrutture di ricarica pubblica.

Il palatinato ora gestisce 1.750 punti di ricarica a livello nazionale, di cui 555 in Rhineland-Palatinato. Il miglioramento dell'infrastruttura potrebbe essere ulteriormente accelerato da sconti fiscali e procedure di approvazione più veloci. I veicoli elettrici piccoli e compatti che sono adatti per le rotte brevi di Haul sono stati finora a breve termine.

sviluppi del mercato e preoccupazioni per i consumatori

Un fattore preoccupante per i consumatori è la cancellazione dei premi federali per le auto elettriche, che ha portato all'incertezza. Tuttavia, si prevede che i pallet modello dei produttori di automobili vengano ampliati dal 2025, in particolare per le auto piccole e compatte. I progressi tecnici e il calo dei prezzi per i sistemi di batterie potrebbero aiutare a ridurre la gamma di consumatori.

L'infrastruttura di ricarica offre già numerose opzioni per ottimizzare i costi di ricarica. Una vasta gamma è coperta da colonne di terapia normale, stazioni di ricarica rapide e ultravestrose. Tuttavia, i prezzi del caricamento variano a seconda della posizione, della capacità di ricarica e del fornitore e i sistemi di navigazione intelligenti aiutano gli utenti a calcolare i migliori tempi di caricamento.

Nel complesso, gli sviluppi in Rhineland-Palatinato e al di là di un futuro positivo per l'elettromobilità, sebbene numerose sfide debbano essere dominate per sfruttare il pieno potenziale della mobilità elettronica.