Os carros eletrônicos na crise: como a Renânia-Palatinato diz respeito a problemas de cobrança!
Os carros eletrônicos na crise: como a Renânia-Palatinato diz respeito a problemas de cobrança!
Na Renânia-Palatinato, os esforços para expandir a eletromobilidade enfrentam diversos desafios. Apesar de um aumento significativo no número de veículos elétricos recém -aprovados, muitos compradores em potencial hesitam devido a preocupações com o alcance e as opções de cobrança existentes. De acordo com o Rheinland-Pfalz-daarland/verkehr-henne-ei-gebrablem -er-woran-hapert-mais-35440232. 5.700 no início de 2020 para mais de 70.000 no início de 2024. O aumento dos veículos híbridos, que aumentou de quase 24.000 para mais de 136.000 no mesmo período, é ainda mais claro
No período de janeiro a setembro de 2024, 81.500 carros foram reaprovados, 14% dos quais tinham uma unidade elétrica pura e 5,5% da unidade híbrida plug-in. Estes são desenvolvimentos positivos, considerando que, no início de 2024, um total de cerca de 2,63 milhões de carros foram registrados na Rhineland-Palatinate, a maioria ainda equipada com motores de combustão interna.
Crescimento da infraestrutura de carregamento
A infraestrutura de carregamento melhorou recentemente, mas os operadores relatam que as estações de carregamento estão ocupadas apenas 12%. Na segunda metade de 2024, estava disponível uma produção de 420 megawatts, o que significa 160 megawatts a mais do que no início de 2024. Em 2023, 460 colunas de ciclo normal e 531 dispositivos de carregamento rápido foram reinstalados, de modo que agora existem 2.000 dispositivos de carregamento rápido.
A Associação Municipal e Urbana vê a expansão da infraestrutura de carregamento como uma tarefa central, especialmente nas áreas rurais. Na Renânia-Palatinato, há uma variação regional significativa no número de estações de carregamento, com 166 no distrito de Mainz-Bingen e apenas 34 no distrito de Birkenfeld. Muitas famílias nas regiões rurais agora têm a oportunidade de instalar suas próprias caixas de parede, o que reduz a necessidade de infraestrutura de cobrança pública.
O palatinado agora opera 1.750 pontos de cobrança em todo o país, incluindo 555 na Rhineland-Palatinate. A melhoria da infraestrutura pode ser mais acelerada por descontos fiscais e procedimentos de aprovação mais rápidos. Veículos elétricos pequenos e compactos que são adequados para rotas curtas -até agora foram escassas.
Desenvolvimentos de mercado e preocupações do consumidor
Um fator preocupante para os consumidores é a exclusão dos prêmios federais para carros elétricos, o que levou à incerteza. No entanto, espera -se que os paletes modelo dos fabricantes de carros sejam expandidos a partir de 2025, especialmente para carros pequenos e compactos. O progresso técnico e a queda de preços para os sistemas de bateria podem ajudar a reduzir a faixa de consumidores.
Ao mesmo tempo, o objetivo deve ser oferecido na Alemanha para oferecer estações de cobrança com diferentes serviços e tarifas em todos os aspectos até 2025. A UE está buscando mobilidade completa livre de emissão até 2030, para a qual a expansão da infraestrutura de carregamento pública e privada é indispensável. A Alemanha planeja instalar mais de 100.000 pontos de cobrança até 2025, especialmente em regiões e áreas rurais com muita frequência. Isso é apoiado pela tendência para a crescente demanda por eletromobilidade na Alemanha e na Europa, como fahrzeugschein.deA infraestrutura de carregamento já oferece inúmeras opções para otimizar os custos de carregamento. Uma ampla gama é coberta com colunas de cuidados normais, estações de carregamento rápidas e ultra-rápidas. No entanto, os preços de carregamento variam dependendo do local, capacidade de carregamento e provedor e sistemas de navegação inteligentes ajudam os usuários a calcular os melhores tempos de carregamento.
No geral, os desenvolvimentos na Renânia-Palatinato e além de um futuro positivo para a eletromobilidade, embora numerosos desafios devam ser dominados para explorar todo o potencial de mobilidade eletrônica.
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