E-avtomobile v krizi: Ker se Rhineland-Palatine nanaša na težave z zaračunavanjem!

Mainz, 5. Februar 2025: E-Auto-Kauf hält an; wachsende Ladeinfrastruktur mit regionalen Unterschieden in Rheinland-Pfalz.
Mainz, 5. februarja 2025: Nakup e-avtomobilov; Naraščajoča polnilna infrastruktura z regionalnimi razlikami v Rhineland-Palatinatu. (Symbolbild/ANAG)

E-avtomobile v krizi: Ker se Rhineland-Palatine nanaša na težave z zaračunavanjem!

V Rhineland-Palatinatu se prizadevanja za širitev elektromobilnosti soočajo z različnimi izzivi. Kljub znatnemu povečanju števila na novo odobrenih električnih vozil se mnogi potencialni kupci obotavljajo zaradi pomislekov glede dosega in obstoječih možnosti polnjenja. Po Rheinland-Pfalz-saarland/verkehr-henne-ei-problem-d-Woran-hapert-der-a--35444023.html"> stern-a-----Stern V obdobju od januarja do septembra 2024 je bilo ponovno odobrenih 81.500 avtomobilov, od tega 14% čistega električnega pogona in 5,5% vtičnega hibridnega pogona. To so pozitivni dogodki, če upoštevamo, da je bilo v začetku leta 2024 v Rhineland-Palatinatu registriranih približno 2,63 milijona avtomobilov, večina pa je še vedno opremljena z motorji z notranjim zgorevanjem.

Rast polnilne infrastrukture

Infrastruktura za polnjenje se je v zadnjem času izboljšala, vendar operaterji poročajo, da so polnilne postaje zasedene le 12%. V drugi polovici leta 2024 je bil na voljo 420 megavatov, kar pomeni 160 megavatov več kot na začetku leta 2024. Leta 2023 je bilo 460 normalnih kolobnih ciklov in 531 naprav za hitro polnjenje, tako da je zdaj več kot 2000 hitrih naprav za hitro polnjenje.

Občinsko in mestno združenje vidi širitev polnilne infrastrukture kot osrednjo nalogo, zlasti na podeželju. V Rhineland-Palatinatu je v številu polnilnih postaj pomembna regionalna sprememba, pri čemer je 166 v okrožju Mainz-Bingen in le 34 v okrožju Birkenfeld. Številna gospodinjstva v podeželskih regijah imajo zdaj možnost, da namestijo svoje stenske škatle, kar zmanjšuje potrebo po javni polnilni infrastrukturi.

Palatinata zdaj po vsej državi upravlja 1.750 polnilnih točk, od tega 555 v Rhineland-Palatinate. Izboljšanje infrastrukture bi lahko še dodatno pospešili z davčnimi popusti in hitrejšimi postopki odobritve. Majhna in kompaktna električna vozila, ki so zelo primerna za kratke poti, so doslej primanjkljaj.

razvoj trga in pomisleki potrošnikov

Zaskrbljujoč dejavnik za potrošnike je brisanje zveznih premij za električne avtomobile, kar je privedlo do negotovosti. Vendar pa naj bi se modelne palete proizvajalcev avtomobilov razširile od leta 2025, zlasti za majhne in kompaktne avtomobile. Tehnični napredek in padajoče cene baterijskih sistemov bi lahko pomagali zmanjšati obseg potrošnikov.

Obenem je cilj v Nemčiji ponuditi polnilne postaje z različnimi storitvami in tarifami v celotnem odboru do leta 2025. EU si prizadeva za popolno mobilnost brez emisij do leta 2030, za katero je širitev javne in zasebne infrastrukture za polnjenje nepogrešljiva. Nemčija namerava do leta 2025 namestiti več kot 100.000 polnilnih točk, zlasti v močno obiskanih regijah in podeželskih območjih. To podpira trend vse večje povpraševanja po elektromobilnosti v Nemčiji in Evropi, kot je Fahrzeugschein.de

Polnilna infrastruktura že ponuja številne možnosti za optimizacijo stroškov polnjenja. Širok razpon je pokrit s kolonami običajnih pare, hitrimi in zelo hitrimi polnilnimi postajami. Vendar pa se nalaganje cen razlikuje glede na lokacijo, zmogljivost za polnjenje in ponudnika, inteligentni navigacijski sistemi pa pomagajo uporabnikom pri izračunu najboljših časov nalaganja.

Na splošno je razvoj v Rhineland-Palatinatu in zunaj pozitivne prihodnosti elektromobilnosti, čeprav je treba obvladati številne izzive, da bi izkoristili celoten potencial e-mobilnosti.

Details
Quellen