E-bilar i krisen: eftersom Rheineland-Palatinate oroar problem!
E-bilar i krisen: eftersom Rheineland-Palatinate oroar problem!
I Rheinland-Palatinate står ansträngningarna att utöka elektromobilitet inför olika utmaningar. Trots en betydande ökning av antalet nyligen godkända elfordon tvekar många potentiella köpare på grund av oro över räckvidd och de befintliga laddningsalternativen. Enligt Rheinland-Pfalz-aarland/verkehr-henne-ei-problem-er-woran-rapert-der-a-35444023232.html"> stern Under perioden från januari till september 2024 godkändes 81 500 bilar, varav 14% hade en ren elektrisk enhet och 5,5% av plug-in hybridenheten. Dessa är en positiv utveckling, med tanke på att i början av 2024 totalt registrerades cirka 2,63 miljoner bilar i Rheinland-Palatinate, majoriteten fortfarande utrustade med förbränningsmotorer.
Tillväxten av laddningsinfrastrukturen
Laddningsinfrastrukturen har nyligen förbättrats, men operatörerna rapporterar att laddningsstationerna endast är 12% ockuperade. Under den andra halvan av 2024 fanns en utgång på 420 megawatt tillgänglig, vilket innebär att 160 megawatt mer än i början av 2024. 2023, 460 Normalcykelkolumner och 531 snabbladdningsenheter installerades om, så att det nu finns över 2 000 snabba avgiftsenheter.
Den kommunala och stadsföreningen ser utvidgningen av laddningsinfrastrukturen som en central uppgift, särskilt på landsbygden. I Rheinland-Palatinate finns det en betydande regional variation i antalet laddstationer, med 166 i distriktet Mainz-Bingen och endast 34 i Birkenfeld-distriktet. Många hushåll i landsbygdsregioner har nu möjlighet att installera sina egna vägglådor, vilket minskar behovet av offentlig laddningsinfrastruktur.
Palatinaten driver nu 1 750 laddningspunkter över hela landet, inklusive 555 i Rhineland-Palatinate. Förbättringen av infrastrukturen kan ytterligare påskyndas av skatterrabatter och snabbare godkännandeförfaranden. Små och kompakta elektriska fordon som är väl lämpade för korta rutter har hittills varit bristfälliga.
Marknadsutveckling och konsumentproblem
En oroande faktor för konsumenter är borttagningen av de federala premierna för elbilar, vilket har lett till osäkerhet. Men modellpallarna för biltillverkare förväntas utvidgas från 2025, särskilt för små och kompakta bilar. Tekniska framsteg och fallande priser för batterisystem kan bidra till att minska intervallet för konsumenter.
Samtidigt är målet att erbjudas i Tyskland att erbjuda laddningsstationer med olika tjänster och tullar över hela linjen år 2025. EU syftar till fullständig utsläpp -fri rörlighet fram till 2030, för vilken utvidgningen av både offentlig och privat laddningsinfrastruktur är obehaglig. Tyskland planerar att installera över 100 000 laddningspunkter fram till 2025, särskilt i kraftigt besegrade regioner och landsbygdsområden. Detta stöds av trenden mot den ökande efterfrågan på elektromobilitet i Tyskland och Europa, till exempel fahrzeh.dein.deLaddningsinfrastrukturen erbjuder redan många alternativ för att optimera laddningskostnaderna. Ett brett sortiment är täckt med normalCare-kolumner, snabba och ultra-snabba laddstationer. Lastningspriserna varierar emellertid beroende på plats, laddningskapacitet och leverantör och intelligenta navigationssystem hjälper användare att beräkna de bästa lastningstiderna.
Sammantaget, utvecklingen i Rheinland-Palatinate och utöver en positiv framtid för elektromobilitet, även om många utmaningar måste behärskas för att utnyttja den fulla potentialen för e-mobilitet.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)