危机中的电子卡车：莱茵兰 - 帕特拉特（Rhineland-Palatinate）担心收取问题！

危机中的电子卡车：莱茵兰 - 帕特拉特（Rhineland-Palatinate）担心收取问题！

在莱茵兰 - 帕特林（Rhineland-Palatine）中，扩大电动性的努力面临着各种挑战。尽管新批准的电动汽车数量大幅增加，但由于对覆盖范围和现有的充电选择的担忧，许多潜在的买家仍在犹豫。根据Rheinland-Pfalz-saarland/verkehr-henne-ei-problem-droblem-droble---- woran-woran-woran-hapert-der-a----354444440232.html” 5,700在2020年初到2024年初的70,000多个。混合动力汽车的增加，同期从近24,000架增加到136,000多个

在2024年1月至9月的期间，重新批准了81,500辆汽车，其中14％具有纯电动驱动器和5.5％的插电式混合动力驱动器。这些是积极的发展，考虑到2024年初，总共约有263万辆汽车在莱茵兰 - 帕特林（Rhineland-Palatinate）注册，大多数人仍然配备了内燃机。

充电基础设施的增长

充电基础设施最近有所改善，但运营商报告说，充电站只有12％的占领。在2024年下半年，可提供420兆瓦的输出，这意味着比2024年初的160兆瓦。在2023年，重新安装了460列和531个快速充电设备，因此现在有超过2,000个快速充电设备。

市政与城市协会将充电基础设施的扩展视为核心任务，尤其是在农村地区。在莱茵兰 - 帕特林（Rhineland-Palatinate）中，充电站数量有很大的区域差异，在Mainz-Bingen地区有166个，在Birkenfeld地区只有34个。现在，农村地区的许多家庭都有机会安装自己的墙箱，这减少了对公共收费基础设施的需求。

Palatinate现在在全国范围内运营1,750个充电点，其中包括555个在莱茵兰 - 帕拉特酸酯中。可以通过税收折扣和更快的批准程序进一步加速基础设施的改进。到目前为止，非常适合短路路线的小型和紧凑的电动汽车一直供不应求。

市场发展和消费者关注

消费者的一个令人担忧的因素是删除了电动汽车的联邦保费，这导致了不确定性。但是，预计汽车制造商的型号托盘将从2025年开始扩展，尤其是对于小型和紧凑的汽车。电池系统的技术进度和价格下跌可以帮助减少消费者的范围。

充电基础架构已经提供了许多选择来优化充电成本。广泛的范围覆盖了正常柱，快速而超快速的充电站。但是，加载价格因位置，充电容量和提供商以及智能导航系统而有所不同，可帮助用户计算最佳的加载时间。

总的来说，莱茵兰 - 帕特林和超越积极的电动未来的发展，尽管必须掌握许多挑战才能利用E-Mobility的全部潜力。