Blitzer-Blitz: Hvor i dag måles i Trier, Luxembourg og Saarland!

Hastighetskamera i Trier -området 17. januar 2025: Hastighetsmålinger, bøter og viktig informasjon om trafikksikkerhet.
Hastighetskamera i Trier -området 17. januar 2025: Hastighetsmålinger, bøter og viktig informasjon om trafikksikkerhet. (Symbolbild/ANAG)

Blitzer-Blitz: Hvor i dag måles i Trier, Luxembourg og Saarland!

17. januar 2025 vil det bli utført en rekke hastighetskontroller i Trier -regionen, så vel som i deler av Luxembourg og Saarland. I følge Lokalo.de , er B41 at Oberbrombach og The B51 er inkludert oberbombach og The B4 Kontrollene finner sted både om morgenen i Winseler (Bohy) og klokka 12 i Ehllerange og Sandweiler.

Hastighetsmålingene kunngjøres også i Saarland, for eksempel på B41 mellom Neunkirchen og Ottweiler så vel som i Weiskirchen og St. Ingbert. Disse tiltakene er del av en bredere tilnærming for å forbedre trafikksikkerheten.

bøter og punkter

Bøtene for hastighetsoverskridelse er tydelig regulert og varierer avhengig av alvorlighetsgraden av overtredelsen. Straffene er som følger for byhastighet. overgang (km/ t) bøter (€) poeng til 10 58,50 0 11 - 15 78,50 0 16 - 20 98,50 0 21 - 25 143,50 1 26 - 30 208,50 1 (1 måneders kjøreforbud) 31 - 40 288,50 2 (1 måneders kjøreforbud) 41 - 50 428,50 2 (1 måneders kjøreforbud) 51 - 60 591,50 2 (2 måneder kjøreforbud) 61 - 70 738,50 2 (3 måneders kjøreforbud) over 70 843.50 2 (3 måneders kjøreforbud)

for utdaterte hastighetsoverskridelser, lignende, men lavere bøter gjelder. For eksempel skyldes en bot på € 48,50 for en overskridelse på opptil 10 km/t.

Tekniske aspekter ved hastighetsmålinger

Hastighetsmålingene utføres ved forskjellige metoder som brukes i Tyskland, inkludert lasermålinger, sykkelmålinger og induksjonsløkker. Hver av disse tilnærmingene har spesifikke tekniske krav for å sikre riktig måling. Som forklart adac.de , er det avgjørende at alle enheter er teknisk sjekket og godkjent for å minimere inkorrekt måling. Til tross for disse forholdsreglene, ifølge en studie, skal rundt 56 prosent av målingene klassifiseres som feil.

Målet med disse kontrollene er å øke trafikksikkerheten uten å begrense mobiliteten til innbyggerne utover det nødvendige nivået, et mål som også er forankret i de oppdaterte bøtene til derbusskatalog.org . Endringer i veitrafikk og økt overvåking forventes også i 2025.

Details
Quellen