Blitzer-Blitz: Gdzie dziś mierzy się w Trier, Luksemburg i Saarland!

Kamera prędkości w obszarze Trier 17 stycznia 2025 r.: Pomiary prędkości, grzywny i ważne informacje na temat bezpieczeństwa ruchu.
Kamera prędkości w obszarze Trier 17 stycznia 2025 r.: Pomiary prędkości, grzywny i ważne informacje na temat bezpieczeństwa ruchu. (Symbolbild/ANAG)

Blitzer-Blitz: Gdzie dziś mierzy się w Trier, Luksemburg i Saarland!

17 stycznia 2025 r. W regionie Trier przeprowadzi się szereg kontroli prędkości, a także w części Luksemburga i Saarland. Według lokalo.de , B41 w OberBombach i B51 w Trier są uwzględnione. Kontrole odbywają się zarówno rano w Winseler (Bohey), jak i w południe w Ehllerange i Sandweiler.

Pomiary prędkości są również ogłoszone w Saarland, na przykład na B41 między Neunkryrchen i Ottweiler, a także w Weiskirchen i St. Ingbert. Środki te są częścią szerszego podejścia do poprawy bezpieczeństwa ruchu.

Grzywny i punkty

Kary za przekroczenie prędkości są wyraźnie regulowane i różnią się w zależności od ciężkości naruszenia. Kary są następujące dla prędkości miejskiej. przejście (km/ h) grzywny (€) punkty do 10 58,50 0 11 - 15 78,50 0 16 - 20 98,50 0 21 - 25 143,50 1 26 - 30 208,50 1 (1 miesiąc zakazu jazdy) 31 - 40 288,50 2 (1 miesiąc zakazu jazdy) 41 - 50 428,50 2 (1 miesiąc zakazu jazdy) 51 - 60 591,50 2 (2 miesiące zakazu jazdy) 61 - 70 738,50 2 (3 miesiące zakazu jazdy) ponad 70 843,50 2 (3 miesiące zakazu jazdy)

W przypadku przestarzałych przepełnionych prędkości obowiązują podobne, ale niższe grzywny. Na przykład grzywna w wysokości 48,50 € wynika z przekraczania do 10 km/h.

Techniczne aspekty pomiarów prędkości

Pomiary prędkości przeprowadzane są różne metody stosowane w Niemczech, w tym pomiary laserowe, pomiary rowerowe i pętle indukcyjne. Każde z tych podejść ma określone wymagania techniczne w celu zapewnienia prawidłowego pomiaru. Jak wyjaśniono adac.de , kluczowe jest, aby wszystkie urządzenia są technicznie sprawdzane i zatwierdzane w celu zminimalizowania niepoprawnych pomiarów. Pomimo tych środków ostrożności, zgodnie z badaniem, około 56 procent pomiarów należy sklasyfikować jako nieprawidłowe.

Celem tych kontroli jest zwiększenie bezpieczeństwa ruchu bez ograniczania mobilności obywateli poza poziomem niezbędnym, celem, który jest również zakotwiczony w zaktualizowanych karach derbusskatalog.org . Zmiany ruchu drogowego i zwiększonej inwigilacji są również oczekiwane w 2025 r.

Details
Quellen