Daimler Trucker susirūpinimas: kur yra aiškumas taupymui?

Daimler Trucker susirūpinimas: kur yra aiškumas taupymui?

„Daimler“ sunkvežimių gamyklos „Kasel“ nuotaika buvo įtempta, kai 2025 m. Vasario 7 d. Įvyko bendrovės susitikimas. Apie 3000 darbuotojų susirinko gauti informacijos apie planuojamą taupymą. Iš viso posėdyje dalyvavo 1600 darbuotojų, kuriuose Workso tarybos pirmininkas Jörgas Lorzas išreiškė nusivylimą dėl konkrečios informacijos apie taupymo priemonių trūkumą. Tačiau gamyklos valdymas ir grupė buvo nagrinėjami pagal taupymo programą. Ankstesnis susitikimas Leinfeldene buvo net atšauktas po to, kai valdyba pateikė nepakankamus atsakymus.

Iki 2030 m. Planuojama vieno milijardo eurų taupymo apimtis sukėlė didelį susirūpinimą tarp darbuotojų. Darbų taryba mato personalo praradimo riziką ir laikosi nuomonės, kad reikia didesnės pridėtinės gamybos vertės ir gylio vietose. „Zusi“ - susitarimas, kuris neįtraukia veiklos nutraukimo iki 2029 m. Pabaigos, tačiau gali būti deramasi dėl naujų ekonominių pagrindų sąlygų.

taupymo programa ir ekonominis kontekstas

„Daimler Truck“ siekia tikslo padidinti pardavimų grąžą nuo 8% iki 15%. Valdyba pateisina priemones didėjant Kinijos konkurencijai ir didėjančiam investicijų reikalavimui. Neapibrėžtumas dėl santaupų padarinių yra visur. Ekspertai tikisi, kad personalo mažinimas bus santaupų dalis, kuri taip pat neramina darbuotojų.

darbuotojų reakcijos ir suplanuotos priemonės

Darbuotojų atsiliepimai per susitikimus kituose darbuose, tokiuose kaip Wörthas ir Štutgartas, atspindi panašius susirūpinimą. Wörth mieste, kuriame dirba apie 10 000 darbuotojų, Works taryba nusivylė informacijos trūkumu. „Sąjungos“ atstovas Marcas Tingeris iš IG Metall pareikalavo daugiau aiškumo dėl taupymo planų ir patikino, kad „Daimler Truck“ nėra renovacijos atvejis ir neturėtų būti taupomas. „Wörther“ sunkvežimių gamyklos nuotaika paspaudžiama ir suformuota dėl nesupratimo ir pykčio.

Kaip teigiamas vilties spindulys, per „Amazon“, kuris prisidės prie „Kassel“ darbų pakrovimo, užsakymas („E-Actros 600“). „Kassel“ yra atsakingas už elektrinių sunkvežimių gamybą. Vis dėlto vis dar abejotina, ar šių užsakymų pakanka išsklaidyti darbuotojų susirūpinimą.