Daimler Trucker ir nobažījies: kur ir skaidrība par ietaupījumiem?

Am 7. Februar 2025 fand in Kassel eine Betriebsversammlung von Daimler Truck statt. 3000 Mitarbeiter zeigten sich besorgt über geplante Einsparungen.
2025. gada 7. februārī Daimler Truck notika Kaselā. 3000 darbinieku bija nobažījušies par plānotajiem ietaupījumiem. (Symbolbild/ANAG)

Daimler Trucker ir nobažījies: kur ir skaidrība par ietaupījumiem?

Garastāvoklis Daimler kravas automašīnu rūpnīcā Kaselā bija saspringts, kad 2025. gada 7. februārī notika uzņēmuma sanāksme. Apmēram 3000 darbinieku pulcējās, lai iegūtu informāciju par plānotajiem uzkrājumiem. Sanāksmē piedalījās kopumā 1600 darbinieku, kurā Works padomes priekšsēdētājs Jörg Lorz pauda vilšanos par konkrētas informācijas trūkumu par taupības pasākumiem. Tomēr rūpnīcas vadība un grupa tika apskatīti uzkrājumu programmas ziņā. Iepriekšēja sanāksme Leinfeldenā pat tika atcelta pēc tam, kad valde bija sniedza nepietiekamas atbildes.

Plānotais ietaupījumu apjoms bija viens miljards eiro līdz 2030. gadam, kas darbinieku vidū izraisīja lielas bažas. Darbu padome saskata personāla zaudējumu risku un uzskata, ka ir nepieciešama vairāk pievienotā vērtība un ražošanas dziļums. "Zusi", nolīgums, kas neietver darbības pārtraukumus līdz 2029. gada beigām, paliek, bet to varētu vienoties jaunos ekonomikas pamatnosacījumos.

uzkrājumu programma un ekonomiskais konteksts

Izmantojot programmu Savings,

Daimler Truck cenšas palielināt pārdošanas atdevi no pašlaik no 8% līdz 15%. Valde attaisno pasākumus ar pieaugošo Ķīnas konkurenci un pieaugošo investīciju prasību. Nenoteiktība par uzkrājumu ietekmi ir visuresoša. Eksperti sagaida, ka personāla samazināšana būs daļa no ietaupījumiem, kas arī satrauc darbiniekus.

Pēdējos gados Daimler Truck ir nācies pieņemt ievērojamus zaudējumus Eiropas biznesā, savukārt veikaliem autobusu sektorā un Ziemeļamerikā bija labi. Bažas palielina nenoteiktība par iespējamiem darba zaudēšanas vai ražošanas pārvietošanas ārzemēs. ”Vispārējā darbu padomes vadītājs Maikls Brehts uzsvēra, ka darbības izbeigšana tika izslēgta līdz 2030. gadam.

Darbinieku reakcija un plānotie pasākumi

Darbinieku atsauksmes sanāksmēs citos darbos, piemēram, Wörth un Stuttgart, atspoguļo līdzīgas bažas. Wörth, kur tiek nodarbināti apmēram 10 000 darbinieku, Darbu padome bija neapmierināta par informācijas trūkumu. Savienības pārstāvis Marks Tingers no IG Metall pieprasīja lielāku skaidrību par uzkrājumu plāniem un apliecināja, ka Daimler Truck nav renovācijas gadījums un to nevajadzētu izglābt. Garastāvoklis kravas automašīnas Wörther rūpnīcā tiek nospiests un veidots ar neizpratni un dusmām.

Kā pozitīvs cerības stars, ko var apsvērt 200 smago elektrisko kravas automašīnu (E-Actros 600) pasūtījums, kas veicinās Kasela darba iekraušanu. Kasels ir atbildīgs par elektrisko kravas automašīnu ražošanu. Tomēr joprojām ir apšaubāmi, vai šie rīkojumi ir pietiekami, lai kliedētu darbinieku bažas.

Noslēgumā jāatzīmē, ka Daimler Truck uzkrājumu programma ietekmē ne tikai uzņēmuma īpašības, bet arī darbinieku dzīves realitāti. Nākamajām nedēļām vajadzētu būt izšķirošai, lai turpinātu plānotos pasākumus un ar to saistītos darbaspēka pielāgojumus dažādos darbos.

Details
Quellen