Daimler Trucker sa týka: Kde je jasnosť za úspory?

Am 7. Februar 2025 fand in Kassel eine Betriebsversammlung von Daimler Truck statt. 3000 Mitarbeiter zeigten sich besorgt über geplante Einsparungen.
7. februára 2025 sa v Kassel konal Daimler Truck. 3 000 zamestnancov bolo znepokojených plánovanými úsporami. (Symbolbild/ANAG)

Daimler Trucker sa týka: Kde je jasnosť za úspory?

Nálada v závode Daimler Truck v Kassel bola napätá, keď sa stretnutie spoločnosti konalo 7. februára 2025. Približne 3 000 zamestnancov sa zhromaždilo na získanie informácií o plánovaných úsporách. Na stretnutí sa zúčastnilo celkom 1600 zamestnancov, na ktorom predseda Rady pre práce Jörg Lorz vyjadril sklamanie z nedostatku konkrétnych informácií o opatreniach na úsporné opatrenia. Manažment továrne a skupina však boli kryté z hľadiska úsporného programu. Predchádzajúce stretnutie v Leinfeldene bolo dokonca zrušené po tom, čo rada dala nedostatočné odpovede.

Plánovaný objem úspor o miliárd eur do roku 2030 spôsobil medzi zamestnancami veľké znepokojenie. Rada pre diela vidí riziko straty personálu a je názorom, že na miestach sa vyžaduje väčšia pridaná hodnota a hĺbka výroby. „Zusi“, dohoda, ktorá vylučuje prevádzkové ukončenia do konca roku 2029, však by sa mohla dohodnúť za nových podmienok ekonomického rámca.

SPRIPINS PROGRAM A ECOMONSLECT LEST

Vďaka programu Savings sa spoločnosť

Daimler Truck sleduje za cieľ zvýšiť návratnosť predaja z v súčasnosti 8% na 15%. Rada odôvodňuje opatrenia so zvyšujúcou sa konkurenciou z Číny a zvyšujúcim sa investičným požiadavkám. Neistota týkajúca sa účinkov úspor je všadeprítomná. Odborníci očakávajú, že zníženie personálu bude súčasťou úspor, ktoré tiež znepokojujú zamestnancov.

V posledných rokoch musel Daimler Truck prijať značné straty v európskom podnikaní, zatiaľ čo obchody v autobusovom sektore a Severnej Amerike prešli dobre. Neistota týkajúca sa možných strát pracovných miest alebo premiestnenia výroby v zahraničí zvyšuje obavy. „Celkový šéf Rady pre práce Michael Brecht zdôraznil, že prevádzkové ukončenia boli vylúčené do roku 2030.

Reakcie zamestnancov a plánované opatrenia

Spätná väzba od zamestnancov počas stretnutí v iných dielach, ako sú Wörth a Stuttgart, odráža podobné obavy. Vo Wörth, kde je zamestnaných približne 10 000 zamestnancov, bola Rada práce frustrovaná z nedostatku informácií. Hovorca Únie Marc Tinger z IG Metall požadoval viac prehľadnosti o plánoch úspor a ubezpečil sa, že Daimler Truck nebol prípadom renovácie a nemal by sa zachrániť. Nálada v závode Truck Wörther je tlačená a tvarovaná nepochopením a hnevom.

Ako pozitívny lúč nádeje by sa mohol zvážiť poradie 200 ťažkých elektrických nákladných automobilov (E-ACTROS 600) prostredníctvom Amazonu, ktorý prispeje k zaťaženiu práce Kassel. Kassel je zodpovedný za výrobu elektrických nákladných vozidiel. Zostáva však otázne, či tieto príkazy stačia na rozptýlenie obáv zamestnancov.

Záverom je potrebné poznamenať, že úsporný program spoločnosti Daimler Truck ovplyvňuje nielen charakteristiky spoločnosti, ale aj realitu života jej zamestnancov. Nasledujúcich niekoľko týždňov by malo byť rozhodujúce pre ďalší priebeh plánovaných opatrení a súvisiace úpravy pracovnej sily v rôznych dielach.

Details
Quellen