Alkoholireisid Trieris: kaks õnnetust ja kõrged alkoholi väärtused!

Alkoholireisid Trieris: kaks õnnetust ja kõrged alkoholi väärtused!

Esimene õnnetus juhtus reedel, 10. jaanuaril kell 8:45. Bitburger Straße's, foorisüsteemis Kaiser-Wilhelm-Brücke. Vasakpoolsel pöördel sõitnud 32-aastane Luksemburgi juht häiris ilmselt oma nutitelefoni ja asus nii õigele rajale, kus ta põrkas teise autoga kokku. Hingamise alkoholi test andis murettekitava väärtuse 2,95 tuhande kohta.

teine ​​juhtum ja drastilised tagajärjed

Teine juhtum leidis aset laupäeval kell 00:20 Oenstrasse'is. Siin oli 23-aastane autojuht 2,61 tuhande kohta. Ta kahjustas reisi ajal neli sõidukit, kusjuures tema auto rehv oli kokkupõrke tõttu eraldatud. Ta näitas end politsei meetmetes põhjendamatult ja ta võeti seejärel vahi alla.

alkoholipiirid ja õiguslikud tagajärjed

Alkoholi mõju all sõitmise õigusraamistik on Saksamaal selgelt määratletud. Sätete kohaselt ei tohi alkohol olla veres alla 21 -aastaste noorte autojuhtide jaoks - alkoholipiiri on 0,0. Järgnevalt kohaldatakse kogenud autojuhtide kohta: alates 0,3 tuhande kohta aktsepteeritakse suhtelist suutmatust, samas kui 1,1 tuhande kohta räägitakse absoluutsest suutmatusest juhtida. Sellistel juhtudel on tagajärjed drastilised ja sisaldavad mitte ainult trahve, vaid ka punkte sõidu sobivuse registris, juhtimiskeeldude ja meditsiinilise psühholoogilise läbivaatuse (MPU) võimalusega väärtusega 1,6 või rohkem tuhat või rohkem.

Teine aspekt on see, et sõiduki vastutuskindlustus maksab tavaliselt alkoholi mõjul õnnetuste korral, kuid võib tagasi nõuda kuni 5000 eurot, mis võib märkimisväärselt suurendada autojuhtide rahalist mõju. Need juriidilised nõuded ja potentsiaalselt tõsised tagajärjed illustreerivad alkoholi mõjul ja rõhutavad vastutustundliku käitumise vajalikkust maanteeliikluses.

Alkohol roolis on endiselt kriitiline teema. Vaatamata piiratud piiridele on alkohol ohtlik ja autojuhid seda ilmselgelt eiranud. Sellised juhtumid tõstavad teadlikkust alkoholipiiride kaalumise ja vastutustundliku juhtimise olulisusest, et mitte endale ja teistele teekasutajatele ohtu seada.