Izleti z alkoholom v Trierju: dve nesreči in visoke vrednosti alkohola!

Izleti z alkoholom v Trierju: dve nesreči in visoke vrednosti alkohola!

Prva nesreča se je zgodila v petek, 10. januarja, ob 20:45. na Bitburger Straße, v semaforju do Kaiser-Wilhelm-Brücke. 32-letna luksemburška voznica, ki je potovala po levem pasu, je očitno motila njen pametni telefon in se s tem znašla na pravi poti, kjer je trčila v drug avto. Test za alkohol v dihu je povzročil zaskrbljujočo vrednost 2,95 na tisoč.

drugi incident in drastične posledice

Drugi incident se je zgodil v soboto ob 00:20 v Oerentrasse. Tu je bil 23-letni voznik z 2,61 na tisoč. Med potovanjem je poškodoval štiri vozila, pri čemer se je zaradi trka odmaknila pnevmatika avtomobila. V policijskih ukrepih se je nerazumno pokazal in ga nato sprejel v pripor.

meje alkohola in pravne posledice

Pravni okvir za vožnjo pod vplivom alkohola je jasno opredeljen v Nemčiji. V skladu z določbami ne sme biti alkohol v krvi za začetnike in mlade voznike, mlajši od 21 let - obstaja meja alkohola 0,0. Naslednje velja za izkušene voznike: od 0,3 na tisoč je sprejeta relativna nezmožnost vožnje, medtem ko se od 1,1 na tisoč govori o absolutni nezmožnosti vožnje. V takih primerih so posledice drastične in ne vsebujejo le glob, ampak tudi točke v registru vozniške ustreznosti, ki prepovedujejo prepovedi vožnje, pa tudi možnost medicinskega psihološkega pregleda (MPU) z vrednostjo 1,6 na tisoč ali več.

Drug vidik je, da zavarovanje odgovornosti za vozilo običajno plača v primeru nesreč pod vplivom alkohola, vendar lahko povrne do 5000 evrov, kar lahko znatno poveča finančne učinke voznikov. Te pravne zahteve in potencialno resne posledice ponazarjajo nevarnosti, ki vodijo pod vplivom alkohola, in poudarjajo potrebo po odgovornem vedenju v cestnem prometu.

Alkohol na kolesu ostaja kritična tema. Kljub omejenim mejam je alkohol nevaren in ga vozniki očitno ignorirajo v obeh primerih. Takšni incidenti ozaveščajo o pomembnosti upoštevanja meja alkohola in vožnje odgovorno, da ne bi ogrožali sebe in drugih cestnih uporabnikov.