Alkoholresor i Trier: Två olyckor och höga alkoholvärden!

Veröffentlicht:

Von: Markus Schneiderling

Dramatische Unfälle in Trier: Alkohol am Steuer führt zu Sachschäden. Es drohen Führerscheinentzug und strenge Bußgelder.
Dramatiska olyckor i Trier: Alkohol vid hjulet leder till skador på egendom. Det finns en risk för uttag av körkort och strikta böter. (Symbolbild/ANAG)
Förra helgen fanns det två allvarliga trafikolyckor i Trier, där alkoholiserade förare orsakade betydande skador på egendom. Lyckligtvis fanns det inga skador, men incidenterna kastar ett oroande ljus på farorna med alkoholhaltig körning.

Den första olyckan inträffade fredag ​​10 januari, klockan 20:45. på Bitburger Straße, vid trafikljussystemet till Kaiser-Wilhelm-Brücke. En 32-årig Luxemburg-förare som reser på vänster svängfält störde uppenbarligen sin smartphone och därmed kom på rätt väg, där hon kolliderade med en annan bil. Ett andetag alkoholtest resulterade i ett oroväckande värde på 2,95 per tusen.

andra incident och drastiska konsekvenser

Den andra incidenten ägde rum på lördag kl 00:20 i OernStrasse. Här var en 23-årig förare med 2,61 per tusen. Han skadade fyra fordon under sin resa, med ett däck av sin bil fristående på grund av kollisionen. Han visade sig orimligt i polisåtgärderna och togs sedan i förvar.

I båda fallen avlägsnades blodprover för att bestämma den slutliga alkoholkoncentrationen. Polisen säkrade också förarens körkort. Det här guidescertifikatet i flera månader kommer sannolikt att vara i rummet. Möjligheten till en psykologisk rapport för förarens lämplighet att utföra motorfordon kan också kontrolleras.

Alkoholgränser och rättsliga konsekvenser

Den rättsliga ramen för att köra under påverkan av alkohol definieras tydligt i Tyskland. Enligt bestämmelserna kan ingen alkohol vara i blodet för nybörjare och unga förare som är under 21 år - det finns en alkoholgräns på 0,0. Följande gäller för erfarna förare: från 0,3 per tusen en relativ oförmåga att köra accepteras, medan från 1,1 per tusen talas om absolut oförmåga att köra. I sådana fall är konsekvenserna drastiska och innehåller inte bara böter, utan också punkter i körfaserregistret, körförbud såväl som möjligheten till en medicinsk psykologisk undersökning (MPU) med ett värde av 1,6 per tusen eller mer.

En annan aspekt är att fordonsansvarsförsäkringen vanligtvis betalar vid olyckor under påverkan av alkohol, men kan återta upp till 5 000 euro, vilket kan öka de ekonomiska effekterna för förarna avsevärt. Dessa lagliga krav och de potentiellt allvarliga konsekvenserna illustrerar farorna som driver under påverkan av alkohol och understryker behovet av ansvarsfullt beteende i vägtrafik.

Alkohol vid hjulet är fortfarande ett kritiskt ämne. Trots de begränsade gränserna är alkohol farligt och ignorerades uppenbarligen av förarna i båda fallen. Sådana incidenter ökar medvetenheten om vikten av att överväga alkoholgränserna och köra ansvarsfullt för att inte sätta sig själva och andra trafikanter i fara.

Sammanfattningsvis kan det fastställas att incidenterna i Trier inte bara exemplifierar riskerna för att köra under påverkan av alkohol, utan också tjänar som en brådskande påminnelse om att ta tillämpliga förordningar på allvar. [Rhein-Zeitung] rapporterar att trafiken i Tyskland upprepade gånger hotas av sådana brott. Dessutom är de rättsliga konsekvenserna betydande och bör tjäna som ett avskräckande exempel. [ADAC] förklarar att lagstiftaren sätter tydliga gränser för att undvika olyckor, och [SE lagligt] kompletterar behovet av att följa dessa regler för att säkerställa säkerhet på våra gator.

Details
Quellen