Moselle Lock noguris: nosūtīšana pēc negadījuma līdz martam!

Nopietns negadījums nesen sabojāja Moselle slēdzeni, kurai ir būtiska ietekme uz kuģošanu reģionā. Kravas pārvadājums palielināja pārvadāšanu, kas nozīmē, ka daudzi kuģi vairs nevar turpināties. Incidenta sekas attiecas ne tikai uz rajonu, bet arī blakus esošajiem rajoniem.

Paredzams, ka slēdzenes remonts notiks līdz 2025. gada pavasarim. Lai pārvarētu apstāšanos, ir uzstādītas avārijas slēdzenes, kas dažiem kuģiem ļauj nokārtot slēdzeni pēc vairākām dienām. Moselle nosūtīšana tika paralizēta nedēļu, jo zdf .

Avārijas slēdzene un rindas

Pirmais bruģētais kuģis bija 80 metru garš kravas kuģis, kas pēc apmēram divām stundām varēja turpināt savu ceļu uz Reinu. Pavisam gaida 74 kuģi virs bojātās slēdzenes. Lai nodrošinātu vienmērīgu procesu, katrā kontrabandas procesā tiek uzstādīti un paplašināti pagaidu bloķēšanas vārti, kas izgatavoti no deviņām tērauda aizsprostiem.

Piegāde uz Moselle paliek slēgta līdz vismaz 2025. gada marta beigām. Iznīcinātie slēdzeņu vārti jau ir pacelti no ūdens. Jauna mērķa uzstādīšana varētu pagarināt līdz minētajam periodam. Pilnīgs shēmas process ar pagaidu vārtiem ilgst četras līdz sešas stundas, salīdzinot ar parastajām 20 līdz 30 minūtēm. Lai līdz gada beigām atbrīvotu pēc iespējas vairāk fiksētu kuģu, slēdzene tiek darbināta visu diennakti, kad tiek sagrauti pieci līdz seši kuģi.

Gaidīšanas kuģos ir 15 uz Saar un 45 virs Trīra līdz Francijai. Starp tiem ir gan pasažieru kuģi, gan tankkuģi un bīdes asociācijas. Daudzi no kravas kuģiem transportē tērauda produktus vai lauksaimniecības produktus; Turklāt 29 kuģi tiek izkrauti.