Moselle Zamknij się: wysyłka po wypadku do marca!

Poważny wypadek niedawno uszkodził Moselle Lock, co ma znaczący wpływ na wysyłkę w regionie. Frachtowiec doprowadził do zatrzymania wysyłki, co oznacza, że ​​wiele statków nie może już trwać. Konsekwencje incydentu dotyczą nie tylko dzielnicy, ale także sąsiednich obszarów.

Oczekuje się, że naprawy zamka będą trwać do wiosny 2025 r. W celu przezwyciężenia zatrzymania, skonfigurowane zamki awaryjne, które umożliwiają niektórym statkom przepuszczenie blokady po kilku dniach. Wysyłka na Moselle była sparaliżowana przez tydzień, jako zdf .

Zakochanie awaryjne i kolejki

Pierwszym statkiem szewca był statkiem towarowym o długości 80 metrów, który był w stanie kontynuować podróż w kierunku Renu po około dwóch godzinach. W sumie 74 statki nad uszkodzonym zamkiem czeka na przejście. Aby zapewnić płynny proces, zainstalowana jest i rozszerzana jest tymczasowa brama zamka wykonana z dziewięciu stalowych belek zapory i rozszerzana w każdym procesie przemytu.

Wysyłka na Moselle pozostaje zamknięta do przynajmniej pod koniec marca 2025 r. Zniszczone bramy zamków zostały już zniesione z wody. Instalacja nowego celu może rozciągnąć się na wspomniany okres. Pełny proces schematu z tymczasową bramą zajmuje cztery do sześciu godzin, w porównaniu do zwykłych od 20 do 30 minut. Aby uwolnić jak najwięcej stałych statków do końca roku, zamek jest obsługiwany przez całą dobę, przy czym od pięciu do sześciu statków.

Oczekiwanie statków obejmują 15 na SAAR i 45 powyżej Triera do Francji. Wśród nich są zarówno statki pasażerskie, jak i tankowce i skojarzenia ścinające. Wiele statków towarowych transportuje produkty stalowe lub produkty rolnicze; Ponadto 29 statków jest rozładowanych.