Schleuse متعب: Moselle الشحن بعد حادث يعاني بشكل سيء!

أدى حادث في قفل Müden إلى شل الشحن على Moselle في أوائل ديسمبر 2024. تم تحرير جميع السفن المعلقة بواسطة أقفال الطوارئ. في صباح يوم الجمعة ، تم تكوين آخر سفينة شحن مع جدران كومة فولاذية لحالة الطوارئ ، بعد أن تم تنفيذ ما مجموعه 78 تهريبًا من 72 سفينة. كان لابد من تقسيم بعض السفن إلى قسمين لتمكين الممر.

كانت أقفال الطوارئ أسرع مما كان متوقعًا ، والعمال في القفل يضعون الآن إغلاق الطوارئ. أدى الحادث ، الذي أدى فيه سفينة البضائع إلى تلفها بشكل خطير في 8 ديسمبر ، إلى تعليق الشحن لمدة أسبوع واحد. وفقًا للتقديرات الأولية ، بدأت الاستعدادات لتجديد القفل ، بما في ذلك إنشاء موقع البناء وتصريف غرفة القفل التالفة.

تفاصيل حول القفل وأعمال التجديد

يتم تحضير بوابة القفل الجديدة حاليًا في Trier ويتم تثبيتها في نهاية يناير. تم التخطيط لإعادة التشغيل المخطط للقفل في 1 فبراير 2025 ، على الرغم من أن التقدير الأصلي لأعمال التجديد كان كافياً بحلول نهاية مارس 2025. تم استخدام بوابة قفل مؤقت مصنوعة من تسعة سدود مصنوعة من الفولاذ في أقفال الطوارئ ، وهي البنية وتفكيكها مطلوب لكل عملية انزلاق.

بينما يتم تشغيل القفل على مدار 24 ساعة في اليوم لتحرير أكبر عدد ممكن من السفن الثابتة بحلول نهاية العام ، فإن ما مجموعه 74 سفينة تنتظر الممر فوق القفل التالف. من المحتمل أن يتم قفل خمس إلى ست سفن كل يوم. تشمل سفن الانتظار سفن الركاب ، والناقلات ، وجمعيات القص ، والعديد من منتجات شحن الشحن النقل الصلب أو المنتجات الزراعية ، في حين أن 29 سفينة غير معروضة. باختصار ، أبلغ كل من N-TV و ZDF عن عواقب الحادث في قفل Müden وتدابير لاستعادة الشحن على Moselle.