Schleuse väsinud: Moselle saatmine pärast õnnetust halvasti kahjustatud!

Müdeni lukkus toimunud õnnetus viis Moselle'i saatmise halvamiseni 2024. aasta detsembri alguses. Kõik kinni pandud laevad vabastasid hädaolukorra lukud. Reede hommikul koostati hädaolukorra jaoks viimane terasevaia seintega kaubalaev, pärast seda, kui tehti kokku 78 72 laeva smugeldamist. Mõni laev tuli läbipääsu võimaldamiseks jagada kaheks libiseks.

Hädaolukorra lukud olid oodatust kiiremini ja lukul olevad töötajad panevad nüüd hädaolukorra sulgemise. Õnnetus, milles kaubalaev 8. detsembril luku tõsiselt kahjustas, viis nädala ühe nädala peatamiseni. Esialgsete hinnangute kohaselt algasid luku renoveerimise ettevalmistused, sealhulgas ehitusplatsi loomine ja kahjustatud lukukambri kanalisatsioon.

Loku ja renoveerimistöö üksikasjad

Praegu valmistatakse Trieris uus lukuvärav ja see tuleb paigaldada jaanuari lõpus. Planeeritud luku taaskäivitamine on kavandatud 1. veebruariks 2025, ehkki renoveerimistöö algne hinnang oli 2025. aasta märtsi lõpuks piisav. Avariilukkudes kasutati üheksa tammiribaga valmistatud ajutist lukuväravat, mille struktuur ja demonteerimine on vajalik iga libisemisprotsessi jaoks.

Kui luku töötatakse 24 tundi ööpäevas, et vabastada aasta lõpuks võimalikult palju fikseeritud laevu, ootab kahjustatud luku kohal asuvat läbikäiku kokku 74 laeva. Viis kuni kuus laeva saab tõenäoliselt iga päev lukustada. Ootelaevade hulka kuuluvad reisilaevad, tankerid ja nihkeühendused, paljud kaubalaevad transpordivad terasetooteid või põllumajandustooteid, samas kui 29 laeva pole aedita. Kokkuvõtlikult teatasid nii N-TV kui ka ZDF õnnetuse tagajärgedest Müdeni lukku ja Moselle saatmise taastamise meetmeid.