Schleuse sliten: Moselle frakt etter en ulykke dårlig nedsatt!

En ulykke ved Müden -låsen førte til lammende skipsfart på Moselle i begynnelsen av desember 2024. Alle stakk skip ble frigjort av nødlåser. Fredag ​​morgen ble det siste godskipet med stålhauvvegger gjort opp for en nødsituasjon, etter at totalt 78 smuggings av 72 skip ble utført. Noen skip måtte deles inn i to glipper for å muliggjøre passasjen.

Nødlåsene var raskere enn forventet, og arbeiderne på låsen legger nå nødstengingene. Ulykken, der et lasteskip alvorlig skadet låsen 8. desember, førte til en en ukes suspensjon av frakt. I henhold til innledende estimater begynte forberedelsene til renovering av låsen, inkludert etablering av byggeplassen og drenering av det skadede låsekammeret.

Detaljer om låsen og renoveringsarbeidet

En ny låseport blir for øyeblikket utarbeidet i Trier og skal installeres i slutten av januar. Den planlagte omstart av låsen er planlagt 1. februar 2025, selv om det opprinnelige estimatet for renoveringsarbeidet var tilstrekkelig innen utgangen av mars 2025. En midlertidig låseport laget av ni damstang laget av stål ble brukt i nødlåsene, hvor strukturen og demontering er nødvendig for hver glideprosess.

Mens låsen drives 24 timer i døgnet for å frigjøre så mange faste skip som mulig innen utgangen av året, venter totalt 74 skip på passasjen over den skadede låsen. Fem til seks skip kan sannsynligvis låses hver dag. De ventende skipene inkluderer passasjerskip, tankskip og skjærforeninger, mange godskip transport av stålprodukter eller landbruksprodukter, mens 29 skip er upåvirket. Oppsummert rapporterte både N-TV og ZDF om konsekvensene av ulykken ved Müden-låsen og tiltakene for å gjenopprette frakt på Moselle.