Schleuse Utrujen: Moselle pošiljanje po nesreči je slabo oslabljeno!

Nesreča v Müden Lock je v začetku decembra 2024 povzročila paraliziranje ladij na Moselle. Vse zataknjene ladje so bile osvobojene zasilne ključavnice. V petek zjutraj je bila zadnja tovorna ladja z jeklenimi kupom sestavljena za nujne primere, potem ko je bilo izvedenih 78 tihotapcev 72 ladij. Nekatere ladje je bilo treba razdeliti na dva zdrsa, da bi omogočili prehod.

Zasilne ključavnice so bile hitrejše, kot je bilo pričakovano, delavci na ključavnici pa zdaj postavljajo zasilne zapiranje. Nesreča, v kateri je tovorna ladja 8. decembra resno poškodovala ključavnico, je privedla do ene tedenske suspenzije ladijskega prometa. Po prvotnih ocenah so se začele priprave na prenovo ključavnice, vključno z ustanovitvijo gradbišča in odtokom poškodovane zaklenjene komore.

Podrobnosti o zaklepanju in obnovitvenem delu

Nova vrata zaklepanja trenutno pripravljajo v Trier in jih je treba namestiti konec januarja. Načrtovani ponovni zagon ključavnice je predviden za 1. februar 2025, čeprav je bila prvotna ocena za obnovitev zadostna do konca marca 2025. V zasilnih ključavnicah so bila uporabljena začasna zaklenjena vrata, narejena iz devetih jeklenih palic iz jekla, ki je potrebna za vsak postopek zdrsa.

Medtem ko se ključavnica izvaja 24 ur na dan, da sprosti čim več fiksnih ladij do konca leta, na prehod nad poškodovano ključavnico čaka skupno 74 ladij. Pet do šest ladij je verjetno vsak dan zaklenjeno. Čakalne ladje vključujejo potniške ladje, tankerje in strižna združenja, številne tovorni ladje, ki prevažajo jeklene izdelke ali kmetijske izdelke, medtem ko 29 ladij ni uporabnih. Če povzamemo, sta tako N-TV kot ZDF poročala o posledicah nesreče na ključavnici Müden in o ukrepih za obnovo pošiljanja na Moselle.