Ο Schleuse Müden άνοιξε ξανά: Το πλοίο στο Moselle ρέει τελικά!

Στις 2 Φεβρουαρίου 2025, η κουρασμένη κλειδαριά άνοιξε ξανά μετά από επισκευές. Ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών και οι τοπικοί εκπρόσωποι ήταν παρόντες. Η αποστολή στο Moselle είναι πλέον δυνατή ομαλά.
Στις 2 Φεβρουαρίου 2025, η κουρασμένη κλειδαριά άνοιξε ξανά μετά από επισκευές. Ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών και οι τοπικοί εκπρόσωποι ήταν παρόντες. Η αποστολή στο Moselle είναι πλέον δυνατή ομαλά. (Symbolbild/ANAG)

Ο Schleuse Müden άνοιξε ξανά: Το πλοίο στο Moselle ρέει τελικά!

Η κουρασμένη κλειδαριά είναι επίσημα σε λειτουργία μετά από 55 ημέρες. Στις 2 Φεβρουαρίου 2025, πραγματοποιήθηκε το πρώτο επίσημο λαθρεμπόριο, στην οποία συμμετείχαν πολυάριθμοι εκπρόσωποι της πολιτικής και της ναυτιλίας. Μεταξύ των επισκεπτών ήταν ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών, ο Volker Wissing καθώς και οι τοπικοί πολιτικοί όπως ο τοπικός αρχηγός Franz Oberhausen και Andy Becht. Αυτό σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα για την αποκατάσταση της αποστολής στο Moselle μεταξύ Trier και Koblenz, το οποίο μπορεί να τρέξει ομαλά μετά από ένα σοβαρό ατύχημα.

Η κλειδαριά είχε προηγουμένως εκτός λειτουργίας από τις 8 Δεκεμβρίου, όταν ένα φορτηγό κυματίζει την πύλη εισόδου και έχει καταστραφεί σημαντικά. Οι εργασίες επισκευής προωθήθηκαν από τη γρήγορη αντίδραση και τη δέσμευση περίπου 15 εργαζομένων που εργάστηκαν σε λειτουργία τεσσάρων αλλαγών. Ο επικεφαλής του γραφείου Albert Schöpflin επαίνεσε επίσης τη δέσμευση της ομάδας του, ο οποίος προσφέρθηκε εθελοντικά για το έργο. Το άνοιγμα έκτακτης ανάγκης ήταν μια μοναδική επιχείρηση, αφού τόσα πολλά πλοία δεν έχουν χρησιμοποιηθεί ποτέ όλο το εικοσιτετράωρο πριν.

Δημιουργικές λύσεις επιταχύνουν τη διαδικασία

Το έργο για την κατεστραμμένη κλειδαριά Moselle στο Müden ήταν στο χρονοδιάγραμμα. Σε ένα είδος πρωτοποριακού έργου, οι υπάλληλοι του Wasserstraßen-und Scheilfahrtsamt (WSA) ανέλαβαν τις προκλήσεις που έφερε η κατάσταση μαζί τους. Δεν ήταν μόνο απαραίτητο η επίλυση των υποκείμενων τεχνικών προβλημάτων, αλλά και η προστασία των συμφερόντων πάνω από 70 προσβεβλημένα πλοία που δεν θα μπορούσαν να συνεχιστούν κατά την περίοδο επισκευών.

Ο θάλαμος κλειδώματος αδειάστηκε το 2024 πριν από την επισκευή των εργασιών στο καταστρεπτικό θάλαμο ξεκίνησε το 2025. Στην πραγματικότητα, αναμένεται να χρησιμοποιηθεί μόνο στα τέλη Μαρτίου, αλλά χάρη στην υψηλή κίνητρα και την ομαδική εργασία, η ναυτιλία θα μπορούσε να επαναληφθεί την 1η Φεβρουαρίου.

Επιτυχής επαναλειτουργία

Το πρώτο πλοίο, το "Mainz", οδηγήθηκε με επιτυχία μέσα από την πύλη κλειδώματος για επαναλειτουργία. Σύμφωνα με το WSA Rhein-Mosel-Saar, το έργο επισκευής ολοκληρώνεται πλήρως. Οι τελευταίες δοκιμασίες πραγματοποιήθηκαν μέχρι την Παρασκευή το απόγευμα, στις οποίες δοκιμάστηκαν και βελτιστοποιήθηκαν οι λειτουργίες των πύλων κλειδώματος. Οι ειδικοί εξέτασαν τα υδραυλικά συστήματα και τον προγραμματισμό των 40 τόνων ζύγισης.

Ολόκληρη η ενέργεια δεν δείχνει μόνο την αντίσταση και την αποτελεσματικότητα των εμπλεκομένων αρχών, αλλά και τη σημασία της κουρασμένης κλειδαριάς για αποστολή στο Moselle. Μετά από σχεδόν δύο εβδομάδες σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, οι προκλήσεις έχουν κατακτηθεί και η ναυτιλία μπορεί να ρέει ελεύθερα και πάλι, πράγμα που αποτελεί ανακούφιση για πολλούς φορείς φορέων.

Σε αυτό το πλαίσιο, το rhein-zeitung στην επιτυχία του κλειδώματος και της λάμψης του σημαντικού ρόλου του the the resly-schleust-werden_arid-4019412.html "> rhein-itung εθελοντές. Το swr συμπληρώνουν αυτές τις πληροφορίες σχετικά με τις λεπτομέρειες και τις δυσκολίες που έπρεπε να ξεπεράσουν την επανάληψη πριν από την επανένταξη πριν από την επανένταξη πριν από την επανένταξή του πριν από την επανένταξή τους πριν από την επανένταξή τους πριν από την επανένταξή τους πριν από την επανένταξή του πριν από την επανένταξή του πριν από την επανένταξή του πριν από την επανένταξή του πριν από την επανένταξή του πριν από την επανένταξη πριν από την επανένταξη. Τέλος tagesschau

Details
Quellen