Schleuse Müden avasi uudelleen: Laiva Moselilla lopulta virtaa!

Schleuse Müden avasi uudelleen: Laiva Moselilla lopulta virtaa!

Väsynyt lukko on virallisesti takaisin toimintaan 55 päivän kuluttua. Ensimmäinen virallinen salakuljetus tapahtui 2. helmikuuta 2025, johon osallistui lukuisia politiikan ja merenkulun edustajia. Vieraiden joukossa olivat liittovaltion liikenneministeri Volker Wissing sekä paikalliset poliitikot, kuten paikallinen päällikkö Franz Oberhausen ja Andy Becht. Tämä merkitsee tärkeätä askelta Moselin merenkulun palauttamiseksi Trierin ja Koblenzin välillä, joka voi sujua sujuvasti vakavan onnettomuuden jälkeen.

Lukko oli aikaisemmin ollut toiminnassa 8. joulukuuta lähtien, kun rahtialus ryntää sisäänkäynnin portin ja vaurioitui huomattavasti. Korjaustyötä edisti noin 15 työntekijän nopea reaktio ja sitoutuminen, jotka työskentelivät neljänsiirtooperaatiossa. Toimiston päällikkö Albert Schöpflin kiitti myös hänen ryhmänsä sitoutumista, joka vapaaehtoisesti työhön. Hätäaukko oli ainutlaatuinen yritys, koska niin paljon aluksia ei ole koskaan käytetty ympäri vuorokauden ympäri.

Luovat ratkaisut nopeuttavat prosessia

Müdenin vaurioituneen Mosel -lukon työ oli aikataulussa. Eräänlaisessa uraauurtavassa työssä Wasserstraßen-und Scheilfahrtsamtin (WSA) työntekijät ottivat tilanteen aiheuttamat haasteet. Ei ollut tarpeen ratkaista taustalla olevia teknisiä ongelmia, vaan myös yli 70 asianomaisen aluksen etuja, jotka eivät voineet jatkaa korjausjaksolla.

Lukkoskammio tyhjennettiin vuonna 2024 ennen kuin tuhoutuneen kammion korjaustyöt aloitettiin vuonna 2025. Trierissä tehtiin uusi lukkoportti ja lukkotyö valmistui nopeammin kuin alun perin suunniteltu. Itse asiassa sen odotettiin käytettävän vain maaliskuun lopussa, mutta korkean motivaation ja ryhmätyön ansiosta merenkulku voitiin jatkaa 1. helmikuuta.

onnistunut uudelleen avaaminen

Koko toiminta ei vain osoita osallistuvien viranomaisten vastustuskykyä ja tehokkuutta, vaan myös väsyneen lukon merkitystä moselissa. Lähes kahden viikon hätätoimenpiteen jälkeen haasteet on hallittu ja kuljetus voi virtaa jälleen vapaasti, mikä on helpotus monille rahtialusta.

Tässä yhteydessä Rhein -zeitg LOCK ja FORFEES-rooli. swr täydensi tätä tietoa operaatiosta ja vaikeuksista, jotka olivat ylittäneet ennen kuin aukeaa. Lopuksi Tagesschau tarjoaa kattavan yleiskatsauksen koko tilanteesta ja myöhemmistä korjaustoimenpiteistä, jotka ovat suuria tärkeitä alueelle.