Schleuse Müden ponovno je otvoren: Pošaljite na Moselle napokon teče!
Schleuse Müden ponovno je otvoren: Pošaljite na Moselle napokon teče!
Umorna brava službeno se vraća u rad nakon 55 dana. 2. veljače 2025. godine odvijalo se prvo službeno krijumčarenje u kojem su sudjelovali brojni predstavnici iz politike i otpreme. Među gostima su bili savezni ministar prometa Volker Wissing, kao i lokalni političari poput lokalnog šefa Franza Oberhausena i Andyja Bechta. Ovo označava važan korak za vraćanje otpreme na Moselle između Triera i Koblenza, koji se nakon teške nesreće može bez problema probiti.
Brava je ranije bila izvan rada od 8. prosinca, kada teretni brod propada ulaznim vratima i znatno oštećen. Radovi na popravljanju promovirani su brzim reakcijama i predanošću oko 15 zaposlenika koji su radili u operaciji četiri smjene. Šef ureda Albert Schöpflin također je pohvalio predanost svog tima, koji je volontirao za posao. Otvaranje hitne pomoći bio je jedinstven poduhvat, jer se toliko brodova nikada ranije nije koristilo.
Kreativna rješenja ubrzavaju postupak
Rad na oštećenoj bravi Moselle u Müdenu bio je prema rasporedu. U svojevrsnom pionirskom radu, zaposlenici Wasserstraßen- und Scheilfahrttamt (WSA) preuzeli su izazove koje je situacija donijela sa sobom. Nije bilo potrebno samo riješiti temeljne tehničke probleme, već i zaštititi interese više od 70 pogođenih brodova koji se nisu mogli nastaviti u razdoblju popravka.
Komora za zaključavanje ispraznila je 2024. godine prije nego što su radovi na popravljanju uništene komore započeli 2025. godine. U Trieru su napravljena nova vrata zaključavanja, a rad na bravi je završen brže nego što je prvobitno planirano. Zapravo, očekivalo se da će se koristiti tek krajem ožujka, ali zahvaljujući visokoj motivaciji i timskom radu, isporuka bi se mogla nastaviti 1. veljače.
Uspješno ponovno otvaranje
Prvi brod, "Mainz", uspješno je proveden kroz vrata zaključavanja radi ponovnog otvaranja. Prema WSA Rhein-Mosel-Saaru, popravak je u potpunosti dovršen. Posljednji tretni dijelovi održani su do petka popodne, u kojima su testirane i optimizirane funkcije zaključanih vrata. Stručnjaci su ispitali hidrauličke sustave i programiranje 40 tona vaganja.Cijela radnja ne samo pokazuje otpor i učinkovitost uključenih vlasti, već i važnost umorne brave za otpremu na Moselle. Nakon gotovo dva tjedna u hitnim slučajevima, izazovi su savladani, a broda se mogu slobodno teći, što je olakšanje mnogim teretnim operatorima.
U ovom kontekstu, SWR morali su biti preduzeti ove informacije i teško je dovršiti ove informacije o poslovanju i teško je dovršiti ove informacije o poslovanju i navedenim podacima o tome da su se podaci o tome i teško pojavili. Konačno tagesschau nudi sveobuhvatan pregled cijele situacije oko nesreće i podređenog popravka.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |