Schleuse Müden atkal tika atvērts: kuģis uz mosela beidzot plūst!
Schleuse Müden atkal tika atvērts: kuģis uz mosela beidzot plūst!
Nogurā slēdzene oficiāli atkal darbojas pēc 55 dienām. 2025. gada 2. februārī notika pirmā oficiālā kontrabanda, kurā piedalījās daudzi politikas un kuģniecības pārstāvji. Viesu vidū bija federālais transporta ministrs Volkers Wissing, kā arī vietējie politiķi, piemēram, vietējais priekšnieks Francs Oberhausens un Andijs Behts. Tas iezīmē svarīgu soli, lai atjaunotu nosūtīšanu uz moselu starp Tēru un Koblenzu, kas pēc smagas negadījuma var darboties vienmērīgi.
Slēdzene iepriekš nebija darbojušās kopš 8. decembra, kad kravas automašīna atcēla ieejas vārtus un ir ievērojami bojāta. Remonta darbus veicināja ātra reakcija un aptuveni 15 darbinieku apņemšanās, kuri strādāja četru maiņu darbībā. Biroja vadītājs Alberts Šöpflins arī uzslavēja savas komandas apņemšanos, kurš brīvprātīgi piedalījās darbā. Avārijas atvēršana bija unikāls uzņēmums, jo tik daudz kuģu nekad agrāk nav izmantoti visu diennakti.
Radošie risinājumi paātrina procesu
Darbs ar bojāto Moselle slēdzeni Müdenā bija pēc grafika. Sava veida novatoriskā darbā Wasserstraßen-Und Scheilfahrtsam (WSA) darbinieki pārņēma izaicinājumus, ko situācija viņiem radīja. Bija nepieciešams ne tikai atrisināt pamatā esošās tehniskās problēmas, bet arī aizsargāt vairāk nekā 70 skarto kuģu intereses, kas nevarēja turpināties remonta periodā.
Slēdzenes kamera tika iztukšota 2024. gadā, pirms iznīcinātās kameras remonta darbi sākās 2025. gadā. Trīžā tika veikti jauni slēdzenes vārti, un darbs uz slēdzenes tika pabeigts ātrāk, nekā sākotnēji plānots. Faktiski to paredzēja izmantot tikai marta beigās, bet, pateicoties augstajai motivācijai un komandas darbam, nosūtīšanu varētu atsākt 1. februārī.
Veiksmīga atkārtota atvēršana
Pirmais kuģis “Mainc” tika veiksmīgi izlaists caur slēdzenes vārtiem atkārtotai atvēršanai. Saskaņā ar WSA Rhein-Mosel-Saar teikto, remonta darbi ir pabeigti. Pēdējie izmēģinājumi notika līdz piektdienas pēcpusdienai, kurā tika pārbaudītas un optimizētas slēdzeņu vārtu funkcijas. Eksperti pārbaudīja hidrauliskās sistēmas un 40 tonnu svēršanas programmēšanu.Visa darbība parāda ne tikai iesaistīto iestāžu pretestību un efektivitāti, bet arī nogurušās slēdzenes nozīmi nosūtīšanai uz moselu. Pēc gandrīz divām ārkārtas operācijas nedēļām izaicinājumi ir apgūti, un nosūtīšana var atkal plūst brīvi, kas ir atvieglojums daudziem kravas operatoriem.
Šajā kontekstā Rhein-Zeeitung Uz panākumiem un uz loks. Swr papildināja šo informāciju ar detaļām un grūtībām, kas pirms tam bija jāpārdomā, pirms tam pirms tam ir jāpārdomā. Visbeidzot tagesschau piedāvā visaptverošu pārskatu par visu situāciju ap negadījumu un nākamo remonta mērījumu, kas ir liels nozīme reģionā.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |