Ozlijeđeni stariji nakon nesreće u Andernachu - koji je rizik od dobi?

Ozlijeđeni stariji nakon nesreće u Andernachu - koji je rizik od dobi?

10. svibnja 2025. dogodila se ozbiljna prometna nesreća u okrugu Andenach, Mayen-Koblenz, u kojem je ozlijeđen 80-godišnji vozač. Stariji se pridružio svom vozilu protiv parkiranog automobila, a vozilo je naginjalo bok. Točan uzrok nesreće do sada je bio nejasan. Vatrogasna brigada morala je intervenirati i otvoriti krov vozila kako bi oslobodio čovjeka, koji je potom odveden u bolnicu s prekidom ruku. Ukupna šteta procjenjuje se na oko 10 000 eura, a cesta je morala biti u potpunosti blokirana tijekom spasilačkog rada.

Tijekom nesreće pogođena su još dva automobila pored vozila seniora: parkiranog vozila, u koje se upadao, i još jedan automobil na koji je gurnut. Sigurnost na cestama starijih vozača postaje sve važnija posljednjih godina. Podaci saveznog statističkog ureda pokazuju da su stariji vozači (65+) češće uključeni u nesreće i često nose glavni dug. 2022. godine oko 68,7 posto od najmanje 65-godišnjaka uzrokovalo je prometne nesreće s osobnim ozljedama, u kojima je najmanje 75-godišnjaci porasli na 76,6 posto.

Dob i učestalost nesreće

Rizik za starije vozače koji su uključeni u nesreću ili da trpe ozbiljne ozljede znatno je veći. Prema podacima, preko 52.000 ljudi u dobi od 65 godina bilo je uključeno u prometne nesreće 2022. godine, od kojih je 1.023 umrlo, a 12.350 je teško ozlijeđeno. Stoga seniori čine 14,5 posto svih žrtava, ali plaćaju 36,7 posto trkačkih mrtvih. Osim toga, vjerojatnost da se prometne nesreće preživljavaju gotovo je tri puta veća za više od 65 godina kao kod mlađih vozača.

Jedan od razloga nižeg sudjelovanja u starijim osobama leži u manjem sudjelovanju u cestovnom prometu. Međutim, statistika pokazuje da su često manje naprijed -gledaju se pri vožnji: Česti nedolično ponašanje prikazano je u zanemarivanju prava na put i okretanju i okretanju. tagesschau izvještava da sukladnost sa sigurnosnim udaljenostima kod starijih vozača često ostavlja nešto za želje.

Političke rasprave o sigurnosti prometa

U političkoj raspravi raspravlja se o mjerama kako bi se povećala sigurnost prometa za starije vozače. Ministar prometa Volker Wissing, međutim, trenutno odbacuje redovitu obveznu samopouzdanost za starije vozače i opisuje ih kao nepotrebnu birokraciju. Istodobno, na razini EU razmatraju se novi propisi za starije vozače, uključujući predloženu samoprocjenu za vožnju prikladnosti svakih pet godina za ljude starije od 70 godina. destantis također naglašava da kućanstva sa starijim glavnim primanjima mogu manje voditi, a tako i manji broj.