Zranený senior po nehode v Andernach - Aké je riziko veku?

Zranený senior po nehode v Andernach - Aké je riziko veku?

10. mája 2025 došlo k vážnej dopravnej nehode v okrese Andernach v okrese Mayen-Koblenz, v ktorej bol zranený 80-ročný vodič. Senior sa pripojil k svojmu vozidlu proti zaparkovanému autu, pričom jeho vozidlo naklonilo stranu. Presná príčina nehody bola doteraz nejasná. Hasičská brigáda musela zasiahnuť a rozrezať strechu vozidla, aby uvoľnila muža, ktorý bol potom odvedený do nemocnice s prestávkou ramena. Celkové poškodenie sa odhaduje na približne 10 000 EUR a cesta musela byť počas záchranných prác úplne blokovaná.

Počas nehody boli okrem vozidla senior postihnutí ďalšie dve autá: zaparkované vozidlo, proti ktorému narazil, a ďalšie auto, na ktoré bolo tlačené. Bezpečnosť na cestách pre starších vodičov sa v posledných rokoch stáva čoraz dôležitejšou. Údaje z federálnej štatistickej kancelárie ukazujú, že starší vodiči (65+) sa častejšie zapoja do nehôd a často nesú hlavný dlh. V roku 2022 bolo približne 68,7 % z najmenej 65-ročných spôsobených dopravnými nehodami s úrazom na zdraví, pri ktorých najmenej 75 rokov vzrástla na 76,6 percenta.

Vek a frekvencia nehody

Riziko, že sa starší vodiči zapoja do nehody alebo utrpia vážne zranenia, je výrazne vyššie. Podľa údajov bolo v roku 2022 zapojených do dopravných nehôd viac ako 52 000 ľudí vo veku 65 rokov a viac, z ktorých 1 023 zomrelo a 12 350 bolo vážne zranených. Seniori preto tvoria 14,5 percenta všetkých obetí, ale platia 36,7 % závodných mŕtvych. Okrem toho je pravdepodobnosť, že neprežije dopravnú nehodu takmer trikrát vyššiu pre viac ako 65-ročných ako u mladších vodičov.

Jeden z dôvodov účasti nižšej nehody na starších ľuďoch spočíva v ich nižšej účasti na cestnej premávke. Štatistiky však ukazujú, že pri jazde sú často menej vpred: časté zneužitie úradnej moci sa zobrazuje v ignorovaní práva na cestu a otáčanie a otáčanie. tagesschau uvádza, že súlad s bezpečnostnou vzdialenosťou v starších ovládačoch často ponecháva niečo, čo je potrebné.

Politické diskusie o bezpečnosti dopravy

V politickej debate sa diskutuje o opatreniach na zvýšenie bezpečnosti dopravy starších vodičov. Minister dopravy Volker Wissing však v súčasnosti odmieta pravidelné povinné sebahodnotenie starších vodičov a opisuje ich ako zbytočnú byrokraciu. Zároveň sa na úrovni EÚ posudzujú nové nariadenia pre starších vodičov, vrátane navrhovaného sebahodnotenia pre vedenie vhodnosti každých päť rokov pre ľudí viac ako 70 rokov. destatis Zdôrazňuje, že domácnosti so staršími obsadením majú menej často, čo môže viesť k nižšiemu počtu ciest, a tým aj menším prícrom.