Cierre completo en B48: ¡Bypass en Imsweiler asegura el atasco de tráfico!

Cierre completo en B48: ¡Bypass en Imsweiler asegura el atasco de tráfico!

La situación del tráfico en torno a Imsweiler pronto cambiará decisivamente. Según la información actual de

Volker Priebe, jefe del grupo especialista en gestión de proyectos en LBM, dijo que el inicio anterior del trabajo debería garantizar que el camino se haya completado a tiempo al final de las vacaciones. Aunque no se especificó una fecha específica para el inicio del bloqueo, el 12 de mayo circula como una fecha potencial.

El bloqueo de tráfico requiere un desvío a gran escala a través del L387. Este desvío conduce de Imsweiler a Gundersweiler, Gehrweiler y Höringen. Para minimizar los impedimentos del tráfico en el B48, los cierres completos y parciales en algunas áreas son necesarios, que son necesarios para los pasos de trabajo individuales, como la información de lbm aclarar.

Durante el trabajo de construcción, el B48 existente se coloca a unos 45 metros hacia Alsenz. También se construye una rampa especial para conectar la entrada sur a Imsweiler con el nuevo bypass. El enrutamiento de tráfico cambiado no tendrá efectos significativos en el proceso de tráfico, aparte de un límite de velocidad a 30 km/h.

Planificación y perspectiva

Otra preocupación del LBM es implementar cierres completos temporales en ambos extremos del proyecto de construcción durante el período de construcción. Estos cierres son necesarios para establecer las conexiones entre el nuevo bypass y la carretera existente. Para mantener la ruta del desvío lo más corta posible, los cierres se separan entre sí.

En las próximas semanas, el LBM publicará información integral sobre el trabajo de construcción y el bloqueo asociado para informar a los usuarios de la carretera de la mejor manera posible y prepararse para los cambios. Después de todo, el objetivo es evitar las desviaciones cuando comience el nuevo año escolar.