莱茵兰 - 帕特林(Rhineland-Palatinate)的救援直升机:任务降低令人震惊!

莱茵兰 - 帕特林(Rhineland-Palatinate)的救援直升机:任务降低令人震惊!

2024年,莱茵兰 - 帕特纳特(Rhineland-Palatinate)的ADAC空气救援记录了行动的显着下降。总共注册了7,907个警报,这意味着2023年的8,761次任务下降。这相当于下降约10%。 ADAC直升机在整个德国也移至49,048次行动,与上一年相比,这相当于约2300件任务,例如 n-tv.de 报道。

最常见的莱茵兰 - 帕特林(Rhineland-Palatinate)的位置是维特利奇(Wittlich),其任务为1,767个任务,然后是科布伦兹(Koblenz)(1,761个任务),Imsweiler(1,609个任务)和Mainz(1,556个任务)。显着的救援航班归因于暮光和夜间航班,在此期间共有3,159个任务。

原因和变化

运营数量减少的原因是多种多样的。除了正常的波动和与天气相关的飞行故障,紧急护理人员的扩展治疗能力以及越来越多的电视医生使用也起着作用。近135次警报能够平均每天应对ADAC直升机,并严重受伤,以构成事故后最常见的申请,如FrédéricBruder呼吁对紧急和紧急服务进行改革,以及在黑暗中更好的使用。远程移交家的使用旨在改善急诊护理并支持当地的医疗保健。在2024年,进行了552个绞车插入物,而夜晚和暮光航班的数量几乎保持不变。

任务的社会人口统计

任务的一个有趣的方面是患者的组成。几乎10%的患者是儿童或青少年。在任务中,人口统计分配继续有59%的男性患者。任务中的关键因素是事故受伤(31%),心血管紧急情况(26%),神经系统紧急情况(13%)和呼吸急促(7%)。

ADAC空气救援是ADAC基金会的子公司,在德国的38个车站总共经营55架救援直升机。自成立以来,该组织已有超过130万任任务。使用H135和H145类型的直升机的现代技术旨在确保紧急供应不断保持高水平。

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