Rivoluzione in patente di guida: nuove riforme per lo studente e gli insegnanti!

Rivoluzione in patente di guida: nuove riforme per lo studente e gli insegnanti!

CDU/CSU e SPD hanno annunciato una riforma completa della formazione di guida nell'accordo di coalizione. L'obiettivo è rendere più conveniente l'acquisizione della patente di guida senza mettere in pericolo gli standard di alta qualità. La riforma è urgentemente necessaria perché i costi per la formazione di guida sono aumentati significativamente negli ultimi anni. Secondo l'ADAC, i prezzi per una patente di guida auto ammontano a 2.500 a 4.400 euro. L'associazione federale delle associazioni di istruttori di guida presuppone tra 2.800 e 3.500 euro, per cui è previsto un aumento dei prezzi.

Un problema centrale delle scuole di guida sono i costi elevati del personale. Il 36% delle vendite nette fluisce nelle spese del personale che sono aumentate del 50% dal 2018. Inoltre, oltre 11.000 istruttori di guida mancano a livello nazionale, con il 37% degli istruttori di guida di età superiore ai 60 anni. Questa situazione ha portato a un tasso di diarrea allarmante durante gli esami. Nel 2024, il 45% dei conducenti degli studenti non è riuscito a causa del test teorico e del 37% a causa dell'esame pratico. I 18-24 anni sono particolarmente colpiti, più della metà dei quali non esiste.

proposte di riforma e le loro sfide

Al fine di affrontare i problemi descritti dalla riforma, viene proposta la "formazione della scuola di guida ottimizzata 2" (OFSA 2). Ciò prevede una più forte integrazione della teoria e della pratica, nonché l'apprendimento della conoscenza psicologica. Le misure includono i controlli dello stato di apprendimento, una revisione delle 1.200 domande dell'esame teorico e l'uso di simulatori di guida per consentire una formazione più efficace. La guida dei simulatori in particolare potrebbe aiutare a praticare situazioni critiche nel traffico stradale.

Tuttavia, queste innovazioni non sono indiscusse tra tutti gli istruttori di guida. Maik Braunsdorf del distretto di Donnersberg esprime l'opinione che il questionario dovrebbe essere rivisto, ma vede un potenziale di cambiamento. Arno Scholz è scettico sull'uso dei simulatori perché i costi di acquisizione per le piccole aziende sono alti. Heiko Merz spiega che gli alti tassi di diarrea nei giovani conducenti sono spesso dovuti a situazioni stressanti.

tecnologia come parte della soluzione

I problemi influenzano non solo la teoria e gli esami pratici, ma anche la diffusione dei tentativi di ingannare. Il rapporto Tüv sottolinea che il 45% dei conducenti degli studenti fallisce nel test della teoria, che aumenta l'onere mentale e i costi per gli studenti. L'associazione Tüv quindi non solo richiede ottimizzazioni nell'acquisizione della patente di guida, ma anche controlli di stato di apprendimento elettronico. Nella Flix Driving School di Colonia, ad esempio, i conducenti degli studenti devono rispondere ad almeno il 70% delle risposte correttamente in un'app da approvare per l'esame.

Un altro problema è i tentativi di ingannare durante gli esami teorici che sono aumentati negli ultimi anni. Il Tüv riferisce che il 58% di questi atti ingannevoli, spesso attraverso l'abuso di pass, la falsificazione dei documenti o l'uso di aiuti tecnici. L'associazione prevede che punizioni più elevate aumentino la sicurezza nel traffico stradale.

L'attuale riforma è considerata un'opportunità non solo per ridurre i costi di formazione, ma anche di migliorare la qualità della formazione di guida. Tuttavia, le discussioni tra gli istruttori di guida mostrano che ci sono sfide e preoccupazioni sulla strada per una formazione di guida più efficace.